[发明专利]吸排式水上驱动装置在审
| 申请号： | 201610593762.6 | 申请日： | 2016-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN107651149A | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 刘运武 | 申请（专利权）人： | 刘运武 |
| 主分类号： | B63H11/02 | 分类号： | B63H11/02;B63H5/07 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 412316 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种吸排式水上驱动装置，旨在提供一种能减少船体前行阻力而节能省力的驱动装置，其技术方案的要点是船下层安装有长条形转轴和安装在轴上的螺旋叶片位于相应长度的缸套内，并在缸套中段的转轴上套装内含轴承的轴承座、至少两个彼此隔开一定距离用于对轴的支承和定位，两轴承座之间的转轴上套装有传动轮用于接受动力的传动，两个轴承座的两头外边和彼此之间的横向圆周除缺口外用隔板与缸套中的水流隔开为封闭状，隔板与缸套内壁留有空间用于水流的通过。由动力带动的转轴连及螺旋叶同步运转，在运转中将水从缸套前端入口吸入至后端出口排出，由此形成反压力将船体向前推行。 | ||
| 搜索关键词： | 吸排式 水上 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种吸排式水上驱动装置，其特征是：长条形转轴和安装在轴上的螺旋叶片位于相应长度的缸套内，缸套中段某单处或双处或双处以上的的转轴上分别套装有內含轴承的轴承座、单处至少两个彼此隔开一定距离，两轴承座之间的轴上套装有传动轮，传动轮上位的缸套留有缺口，两个轴承座的两头外边和彼此之间的横向圆周除缺口外用隔板与缸套中的水流隔开为封闭状，隔板与缸套内壁留有空间。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于刘运武，未经刘运武许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610593762.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 一种新型清洁能源船舶推进系统-201822133890.X
- 朱兴恒;郑凯 - 开封盛达电机科技股份有限公司
- 2018-12-18 - 2019-09-27 - B63H11/02
- 本实用新型公开了一种新型清洁能源船舶推进系统，包括操舵喷嘴、喷水泵、尾轴管、尾轴、进水管和安装板，进水管连通固定于所述安装板的顶部，尾轴管安装在所述进水管上，其另一端安装有尾轴；进水管的端部固定有法兰盘，法兰盘的外侧面上安装有喷水泵；尾轴管的嵌入端上安装有叶轮；安装板的底部表面安装有滤板；滤板的底部安装有缓冲机构；本实用新型通过叶轮，水通过进水口进入到叶轮的内部，水冲击叶片会使得叶轮旋转，以此来降低水的流速以及水对进水管的冲击，演成了推进器的使用寿命，降低了噪声；滤板一方面能够降低水流进进水管的速度，降低水对进水管的冲击，另一方面能够避免水中的杂质进入进水管，缓冲机构进一步降低震动与噪声。
- 一种船用推进器-201822237488.6
- 陈朝忠 - 深圳趣典科技有限公司
- 2018-12-28 - 2019-08-16 - B63H11/02
- 本实用新型公开了一种船用推进器，包括转向部和推进部，转向部与推进部转动连接；转向部包括固定壳体和转向电机，转向电机与固定壳体固定连接；推进部包括防护壳体、推进电机和推进螺旋桨，推进电机与推进螺旋桨位于防护壳体内部；推进电机与防护壳体固定连接，推进螺旋桨与推进电机的输出轴传动连接；防护壳体上开设有进水口和出水口，推进螺旋桨位于进水口和出水口之间；防护壳体与转向电机的输出轴传动连接；推进部的推进方向水平，推进部相对于转向部的旋转中心轴线竖直，当船体需要转向时，转向电机驱动推进部水平旋转，改变推进部的推进方向与船体之间的水平夹角，驱动船体水平转向，不需要船舵即可实现船体的转向，转向效率高。
- 一种水母机器人的凸轮直线推杆驱动结构-201821924788.5
- 邓淼鑫 - 成都万德机械进出口有限责任公司
- 2018-11-20 - 2019-08-09 - B63H11/02
- 本实用新型提供一种水母机器人的凸轮直线推杆驱动结构，包括有基座、凸轮、竖杆、圆盘、连杆、弹簧、滑槽、动力源、电机；所述基座由两块下部为锥板上部为半圆板的构件组成，基座上采用转轴连接有凸轮，该转轴另一端连接有电机，电机连接有动力源；所述凸轮由两块凸板组成，两块凸板之间设有滑槽，滑槽内连接有竖杆；所述竖杆另一端连接有圆盘，该圆盘顶部均匀设有6根连杆，连杆通过安装座固定在圆盘上，且连杆与安装座之间为可转动连接；所述圆盘底部的竖杆上还设有弹簧。
- 一种船舶通用动力机构-201821955020.4
- 付政 - 付政
- 2018-11-26 - 2019-07-23 - B63H11/02
- 本实用新型涉一种船舶通用动力机构，属于船舶动力技术领域。它由船体外壳、密封腔、起伏装置、前转向装置、后辅助转向装置构成；船体外壳船首处设置有进水腔口，进水腔口内设置有起伏装置，起伏装置后端的进水腔口内设置有前转向装置；前转向装置后端的船体外壳内设置有贯通状的密封腔，进水腔口与密封腔连通；密封腔内间隔状安装有前吸力动力轴、中加速动力轴和后加速动力轴，密封腔之间的船体外壳内设置有前正反转动力机、中正反转动力机和后正反转动力机；密封腔后端口处装有后辅助转向装置；解决了传统船舶因螺旋桨的桨叶少导致排水量小，船头水阻力成正比，船航行速度慢的问题，本实用新型通过水下喷射高压水流的方式提高船的排水量，增加航行速度，提高了船的工作效率。
- 一种蝠鲼模式水下机器鱼装置及系统-201910381306.9
- 吴环宇;郭庆杰 - 大连理工大学
- 2019-05-08 - 2019-07-16 - B63H11/02
- 本发明提供一种蝠鲼模式水下机器鱼装置及系统，装置包括：基体，所述基体前端设置有摄像舱、底部并列设置有电子仓和电池组件舱；设置在所述基体中部侧面位置、对称设置的仿生蝠鲼胸鳍，所述仿生蝠鲼胸鳍能够上下摆动；设置在所述基体尾部位置的推进组件；以及附着在所述基体底部表面的仿生外套膜。本发明的技术方案解决了现有蝠鲼机器鱼存在不能兼顾直线推进和灵活转向的问题。
- 喷水式舰船发动机-201910090622.0
- 袁御博 - 上海弥蒂电子科技有限公司
- 2019-01-30 - 2019-06-25 - B63H11/02
- 本发明公开了一种喷水式舰船发动机，在船舶或者舰艇1的底部或者底部两侧面按船体的长度安装一个环型水流推进器，环型水流推进器由左通道臂8和右通道臂20，前通道7、后通道10构成环型体，在后通道10中心部位的轴向，向船体行驶的反方向引出T型和环型体直径相同的喷水管30，喷水管径防水密封后通向船体尾部3，为推力喷口5相当于一个涡扇发动机的喷气口。本发明提供的喷水式舰船发动机，该技术解决了目前船舶舰艇沿用的螺旋桨推进器效率低、噪音大、速度低的问题。
- 用于推进器的挡水机构-201821813487.5
- 胡勇智;刘陈利;张云飞;陈蓉;谭伟远;高剑客 - 珠海云洲智能科技有限公司
- 2018-11-02 - 2019-06-14 - B63H11/02
- 本实用新型公开了一种用于推进器的挡水机构，包括挡水板及配重体，所述挡水板转动设置在推进器内，所述配重体与所述挡水板相连，使得所述挡水板在所述配重体的重力下始终处于上方。本实用新型通过挡水板加配重体的设置，借助配重体的重力拉扯作用，使得动力救生器无论以何种角度抛入到水中，挡水板能够自主的转动到处于上方的进水口处，大大简化了动力救生器的使用，为快速、及时的救援提供有利条件。
- 用于动力救生器的推进器-201821813490.7
- 胡勇智;刘陈利;张云飞;高剑客;谢志文;谭伟远 - 珠海云洲智能科技有限公司
- 2018-11-02 - 2019-06-11 - B63H11/02
- 本实用新型公开了一种用于动力救生器的推进器，包括涵道管、动力机构及挡水机构，所述涵道管限定出容纳腔，所述涵道管的筒壁设有与所述容纳腔连通的呈上下布置的两个进水口，所述涵道管的尾部设有与所述容纳腔连通的出水口，所述挡水机构的至少部分设置在处于上方的所述进水口处，用于阻挡水从处于上方的所述进水口处排出。本实用新型由于两个进水口的设置，能够减少水流后推力的损失，提高推进器的推进效率，同时使得动力救生器可以无论以何种方向的放入到水中，均能够产生推力，为及时、快速的救援提供有利条件。
- 一种气动注水喷射推进舰-201910259988.6
- 刘桂香;张伟;王文庆 - 江苏海事职业技术学院
- 2019-04-02 - 2019-06-04 - B63H11/02
- 本发明属于智能舰艇领域，具体涉及一种气动注水喷射推进舰，包括气液两相推进装置，所述的气液两相推进装置设置在主船体尾部，其特征在于：所述的气液两相推进装置包括整流内涵道、液体进涵道和气体进涵道连接，并组成“Y”形，所述的液体进涵道设于位于艇艉的底部，所述的气体进涵道位于推进装置的顶部，所述的气体进涵道和涡扇发动机连接，所述的液体进涵道和进水口连接，所述的整流内涵道的出口和喷水口相连，所述的喷水口向主船体的前进方向相反的方向喷水。本发明提供的气动注水喷射推进舰以高压气体为动力源，不受空化、空蚀影响，高速航行环境下具有良好的运行性能。
- 一种高速无人船用无轴喷水推进器-201821560252.X
- 韩野;吕新;罗凯林;钟齐;范朝伟 - 天津昊野科技有限公司
- 2018-09-25 - 2019-06-04 - B63H11/02
- 本实用新型公开了一种高速无人船用无轴喷水推进器，其结构包括连接支座、传感器、绕组线圈、电磁体、轴承、环形滚道、叶轮、主体外壳，所述传感器采用过渡配合方式嵌入设在主体外壳内部右上边壁，所述连接支座由滑块、受压弹簧、法兰扣、支臂、阀座、凸缘底板组成，本实用新型一种高速无人船用无轴喷水推进器，先将凸缘底板焊接在主体外壳顶部来支撑稳固阀座，然后通过支臂上滑传递动力来驱动滑块滑行使法兰扣垂向上升，再结合自身顶部板座及支臂外壁扣板由外接件贯穿将其与船体牢固连接，同时在设备运行时即可通过法兰扣两壁受压弹簧弹动以减小外受震力防止其受碰撞脱落。
- 一种利用合页开合压水式喷水推进的潜艇-201710062177.8
- 江苏;罗俊文;殷国栋 - 东南大学
- 2017-02-01 - 2019-04-30 - B63H11/02
- 本发明公开了一种利用合页开合压水式喷水推进的潜艇，包括潜艇外壳、活塞推动机构和压水喷水推进机构，所述潜艇外壳内设置有吸水腔和排水腔，所述活塞推动机构包括电机固定架一(4)、电机一(5)、联轴器(3)、丝杆(2)、丝杆活塞连接板(1)、活塞(6)，所述压水喷水推进机构包括电机二(7)、电机固定架二(6)、曲柄(9)、连杆一(10)、摇杆(11)、定向固定架(12)、滑套(13)、连杆二、推进器(14)，所述吸水腔和排水腔连通，且所述吸水腔与排水腔设置有单向阀；所述推进器(14)包括支架、推进器页片(142)以及合页(141)。本发明推进机构是利用活塞垂直作用于水上，故而效率较高。而且相对于传统螺旋桨噪音较小，隐蔽性高。
- 流体推进器及航行器-201811424041.8
- 商庆海 - 沈阳一丁通用科技研究院
- 2018-11-27 - 2019-03-29 - B63H11/02
- 本申请提供了一种流体推进器，包括第一管道、流体加速装置和第二管道。所述第一管道具有第一进水口和第一出水口。所述第一进水口至所述第一出水口的截面面积逐渐减小。所述流体加速装置与所述第一管道的所述第一出水口连接。所述第二管道具有第二进水口和第二出水口。所述第二进水口与所述流体加速装置连接。所述流体加速装置设置于所述第一管道和所述第二管道之间。本申请提供了一种流体航行器。本申请通过所述第一管道、所述流体加速装置和所述第二管道的配合，能够在不增加能耗的情况下，大大提升船舶的航行速度。同时本申请还能够克服波障，适用性大大增加。
- 一种喷水推进装置进水管道的除杂装置-201710170596.3
- 吴少龙;胡彬彬;程哲;韩海辉;程涛;李健;杜文国;毛季 - 武汉船用机械有限责任公司
- 2017-03-21 - 2019-03-12 - B63H11/02
- 本发明公开了一种喷水推进装置进水管道的除杂装置。所述除杂装置适用于安装在主轴上，所述除杂装置包括至少一个除杂单元，每个所述除杂单元包括：支撑杆、限位板、驱动组件、销轴和切削件，限位板和驱动组件均安装在所述主轴上，限位板上开设有导向槽，导向槽的延伸方向与主轴的轴线垂直，销轴滑动安装在导向槽内，切削件具有固定端、活动端以及位于固定端和活动端之间的切削部，固定端安装在销轴的一端上，切削部朝向所述主轴设置，支撑杆的一端转动安装在限位板上，支撑杆的另一端转动安装在切削件的中部，驱动组件被配置为驱动销轴沿导向槽往复运动，使得活动端与主轴之间的距离周期性变化。该装置除杂过程简单方便，不需要人工操作。
- 具有能够消除气泡脉动损伤的奭压管推进系统的船舶-201821091300.5
- 朱伟明 - 朱伟明
- 2018-07-10 - 2019-02-05 - B63H11/02
- 本实用新型涉及一种具有能够消除气泡脉动损伤的奭压管推进系统的船舶。该船舶通过设置具有喷射管道的推进系统，并在喷射管道的入水口处设置一奭压管，一方面，该奭压管可以提高水体在喷射管道内的流动速度，进而可以提高整个推进系统的推进效率，这样有利于降低驱动装置、动力装置等机构的负担，进而延长其使用寿命，降低损坏率；另一方面，在船体前进时，由于喷射管道入水口处形成的流体粘性作用，整个奭压管内是无水体的，因而，当船体遇到气泡脉动时，到达船体的膨胀的气泡可以经由该奭压管迅速排出，不会在船体下方一直“膨胀‑压缩‑膨胀”下去，也即无法形成气泡脉动，进而有利于提高船体运行的稳定性，并可降低船体因此受损的几率。
- 一种船舶通用动力机构-201811418837.2
- 付政 - 付政
- 2018-11-26 - 2019-01-29 - B63H11/02
- 本发明涉一种船舶通用动力机构，属于船舶动力技术领域。它由船体外壳、密封腔、起伏装置、前转向装置、后辅助转向装置构成；船体外壳船首处设置有进水腔口，进水腔口内设置有起伏装置，起伏装置后端的进水腔口内设置有前转向装置；前转向装置后端的船体外壳内设置有贯通状的密封腔，进水腔口与密封腔连通；密封腔内间隔状安装有前吸力动力轴、中加速动力轴和后加速动力轴，密封腔之间的船体外壳内设置有前正反转动力机、中正反转动力机和后正反转动力机；密封腔后端口处装有后辅助转向装置；解决了传统船舶因螺旋桨的桨叶少导致排水量小，船头水阻力成正比，船航行速度慢的问题，本发明通过水下喷射高压水流的方式提高船的排水量，增加航行速度，提高了船的工作效率。
- 一种喷水推进装置的叶轮轴及安装方法-201811286403.1
- 董启鹏;蔡益;陈化钊;陈俞慨 - 中船黄埔文冲船舶有限公司
- 2018-10-31 - 2019-01-25 - B63H11/02
- 本发明涉及船舶技术领域，公开了一种喷水推进装置的叶轮轴及安装方法，所述喷水推进装置的叶轮轴包括固定在船体结构上的钢板和中间轴承，所述叶轮轴的一端连接船舶的动力系统，另一端穿过流道连接叶轮，所述钢板上设有用于检查所述叶轮轴的中心偏差的检查圆，所述钢板及中间轴承均套接在所述叶轮轴上，且所述钢板位于所述流道与动力系统之间，所述中间轴承位于所述流道与所述钢板之间。本发明提供的喷水推进装置的叶轮轴及安装方法，不仅便于叶轮轴的安装，同时也保证了安装质量，提高了安装效率。本发明操作简单，使用效果好，易于推广使用。
- 一种水下仿生推进器-201811366235.7
- 仲军;赵春;安继飞;赵苏雅 - 河海大学常州校区
- 2018-11-16 - 2019-01-22 - B63H11/02
- 本发明公开了一种水下仿生推进器，包括推进器支架、动力装置、活塞装置、喷射装置、控制装置，所述动力装置、所述活塞装置、所述喷射装置、所述控制装置均安装在所述推进器支架上，所述控制装置的输入端与所述活塞装置的输出端通讯连接，所述控制装置的输出端分别与所述动力装置的输入端、所述喷射装置的输入端通讯连接，所述动力装置的输出端与所述活塞装置的输入端配合联接，所述活塞装置滑动联接于所述喷射装置中。本发明活塞装置模仿乌贼的外膜肌肉，密封舱模仿乌贼的漏斗状腹腔，压强传感器以及控制装置模仿乌贼的神经控制单元，吸水与喷射周期性的循环，使机器人获得源源不断的动力。
- 用于推进器的挡水机构-201811303450.2
- 胡勇智;刘陈利;张云飞;陈蓉;谭伟远;高剑客 - 珠海云洲智能科技有限公司
- 2018-11-02 - 2019-01-18 - B63H11/02
- 本发明公开了一种用于推进器的挡水机构，包括挡水板及配重体，所述挡水板转动设置在推进器内，所述配重体与所述挡水板相连，使得所述挡水板在所述配重体的重力下始终处于上方。本发明通过挡水板加配重体的设置，借助配重体的重力拉扯作用，使得动力救生器无论以何种角度抛入到水中，挡水板能够自主的转动到处于上方的进水口处，大大简化了动力救生器的使用，为快速、及时的救援提供有利条件。
- 用于动力救生器的推进器-201811302532.5
- 胡勇智;刘陈利;张云飞;高剑客;谢志文;谭伟远 - 珠海云洲智能科技有限公司
- 2018-11-02 - 2019-01-11 - B63H11/02
- 本发明公开了一种用于动力救生器的推进器，包括涵道管、动力机构及挡水机构，所述涵道管限定出容纳腔，所述涵道管的筒壁设有与所述容纳腔连通的呈上下布置的两个进水口，所述涵道管的尾部设有与所述容纳腔连通的出水口，所述挡水机构的至少部分设置在处于上方的所述进水口处，用于阻挡水从处于上方的所述进水口处排出。本发明由于两个进水口的设置，能够减少水流后推力的损失，提高推进器的推进效率，同时使得动力救生器可以无论以何种方向的放入到水中，均能够产生推力，为及时、快速的救援提供有利条件。
- 一种高速无人船用无轴喷水推进器-201811114589.2
- 韩野;吕新;罗凯林;钟齐;范朝伟 - 天津昊野科技有限公司
- 2018-09-25 - 2018-12-18 - B63H11/02
- 本发明公开了一种高速无人船用无轴喷水推进器，其结构包括连接支座、传感器、绕组线圈、电磁体、轴承、环形滚道、叶轮、主体外壳，所述传感器采用过渡配合方式嵌入设在主体外壳内部右上边壁，所述连接支座由滑块、受压弹簧、法兰扣、支臂、阀座、凸缘底板组成，本发明一种高速无人船用无轴喷水推进器，先将凸缘底板焊接在主体外壳顶部来支撑稳固阀座，然后通过支臂上滑传递动力来驱动滑块滑行使法兰扣垂向上升，再结合自身顶部板座及支臂外壁扣板由外接件贯穿将其与船体牢固连接，同时在设备运行时即可通过法兰扣两壁受压弹簧弹动以减小外受震力防止其受碰撞脱落。
- 一种船舶喷水艏侧推装置-201820534166.5
- 肖庭宏 - 南安艺同工业产品设计有限公司
- 2018-04-15 - 2018-12-07 - B63H11/02
- 本实用新型公开了一种船舶喷水艏侧推装置，其结构包括凸块、下固定板、防潮与艏侧推升降装置、控制面板、传输导线、上固定板、固定孔、手把、叶片、转轴、凹槽，凹槽嵌在防潮与艏侧推升降装置的左表面，叶片焊接于转轴的左端，转轴的右端与凹槽间隙配合，控制面板通过螺丝固定在防潮与艏侧推升降装置正面的上端，传输导线的左端胶连接于控制面板的上端，手把嵌于防潮与艏侧推升降装置上表面的中央，本实用新型通过设有防潮与艏侧推升降装置，在船舶靠岸时，控制艏侧推的升降，使艏侧推处在一个合适的位置，提高船舶的操作性能，使船舶精准靠岸，且加热器对设备起到一个除湿的作用，使用方便。
- 一种能够双面吸水的推进装置-201820375795.8
- 邱磊;包勇飞 - 南通长青沙船舶工程有限公司
- 2018-03-12 - 2018-11-16 - B63H11/02
- 本实用新型公开了一种能够双面吸水的推进装置，包括壳体和推进器，壳体内形成有用于容置推进器的容置舱，壳体沿其轴线方向的一端的侧表面设有与容置舱连通的进水口，进水口分布于壳体的相对两侧，壳体沿其轴线方向的另一端设有与容置舱连通的出水口，出水口处设有连接部；推进器的吸水口朝向进水口，推进器的喷水口朝向出水口，喷水口处设有柔性管，柔性管通过连接部与出水口连接，推进器能够在容置舱内随柔性管做翻转运动。本实用新型的推进器能够双面吸水，且颠簸反转过程中柔性管能够带动推进器灵活应变不卡滞，吸水速率快，动力足，有效提高了推进装置的推进效率，且所述推进装置整体结构的稳定性好，结实耐用，延长了使用寿命。
- 带有随动转向及稳定辅助系统的喷水推进船艇-201710276328.X
- 姜易良;刘晓龙 - 青岛福鼎数码科技有限公司
- 2017-04-26 - 2018-11-13 - B63H11/02
- 一种带有随动转向及稳定辅助系统的喷水推进船艇，包括：包括带有喷水推进装置的船体平台、尾部固定附体、随动转向附体、传动杆、同步连杆，尾部固定附体固定于船体尾部的水线以下，其舷侧面以及船底面形态是船体平台的舷侧与船底面的型线延续，可起到延长船体水线面的效果，有助于降低船艇的兴波阻力，提高航行效率，连接在尾部固定附体上的随动转向附体与船体平台上的喷水口保持同步转动，并具有整流鳍，能改善船艇尾部的流场，降低粘压阻力，在船艇航行转弯时起到辅助转向的舵效应，具有提高转向效率的特点。
- 一种基于磁耦合传动的喷水推进操纵控制单元-201810461212.8
- 孟堃宇;林辉;俞宾;龚征华;汝福兴;周冠泽;章郁泱 - 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
- 2018-05-15 - 2018-11-13 - B63H11/02
- 本发明公开了一种基于磁耦合传动的喷水推进操纵控制单元，包括：指令输入装置；档位装置，用于在指令输入装置的位移范围内标识出零舵角、零推力位置；磁耦合装置，包括主动磁环和从动磁环，通过主动磁环在外力驱动下的旋转，迫使从动磁环随动，从而将主动磁环的角位移信息转换为物理量位移信号；信号处理单元，用于将物理量位移信号处理为数字量位移信号，并通过总线将数字量位移信号传输至喷水推进主控制系统；限位装置，用于限制指令输入装置的位移范围。本发明将船舶操控指令输入信号转化为数字量信号输出，实现对船舶喷水推进装置的方向舵舵角、倒航斗位置及主机转速等量的控制。
- 一种船舶的侧推孔的布置方法-201810699703.6
- 薛林;周静 - 广船国际有限公司
- 2018-06-29 - 2018-10-16 - B63H11/02
- 本发明公开一种船舶的侧推孔的布置方法，于船舶的舷侧外板开设至少两个用于安装侧推装置的侧推孔，所述侧推孔邻近于所述船舶艏部，将各个所述侧推孔沿着船长方向分布，并且所有所述侧推孔的中心连线与所述船舶的舷侧的水流方向一致。通过设置各个侧推孔的中心连线与舷侧的水流方向一致，能够减少从舷侧进入到侧推孔内的流水量，从而减少侧推孔对水流的阻碍作用。通过此设计，在船舶艏部开设两个以上的用于安装侧推装置的侧推孔时，大大提升船舶的操纵性能，对船舶航速和油耗的影响小，有利于船舶的靠港或者在船舶与船舶之间的停靠。
- 一种船体贯通船用喷水推进器-201810663183.3
- 胡健;赵旺;孙士丽;汪春辉;王超;郭春雨;刘立超;于凯;李涛;张维鹏 - 哈尔滨工程大学
- 2018-06-25 - 2018-10-12 - B63H11/02
- 本发明提供一种船体贯通船用喷水推进器，包括氨气罐、锅炉、燃烧室、喷油泵、油箱、进水管、喷水管和单向阀；所述氨气罐通过第一单向阀与锅炉相通，所述燃烧室设置在锅炉的下面，所述油箱通过喷油泵与燃烧室相通，进水管、第二单向阀、锅炉、第三单向阀、喷水管依次连接。本发明不需要叶轮，也不需要喷水泵，水流平稳，噪音低，效率较高，本发明船用喷水推进器的装置中，主要设备有蒸汽锅炉，喷油泵，氨气罐等组成，其他均是管路、电磁阀等，设备简单，重量轻，造价较低；本发明船用喷水推进器机械结构简单，没有复杂的传动机构，维修起来较为方便，且故障率较低。
- 一种适用于高性能船的高效低噪混合推进装置及方法-201810668561.7
- 龚杰;郭春雨;王超;常欣;宋科委;吴铁成;林健峰 - 哈尔滨工程大学
- 2018-06-26 - 2018-10-12 - B63H11/02
- 本发明公开了一种适用于高性能船的高效低噪混合推进装置，属于高性能船推进装置及方法设计领域；本发明中左舷双联浸没式喷水推进器组4与右舷双联浸没式喷水推进器组10位于船尾1靠前位置，利用船体伴流提高推进效率；旋转叶轮位于流道内，使来流均匀且激振力小；左舷吊舱推进器6与右舷吊舱推进器12位于船尾1靠后位置，兼具推进和操纵性能。该混合推进装置及方法实现两种推进方式的优势互补，提高了整体的推进效率，降低辐射噪声水平，高性能船舶面对不同工况、不同噪音环境要求下可选择混合推进装置及方法的最佳工作组合模式以满足不同的性能需求。
- 一种船舶喷水艏侧推装置-201810334889.5
- 肖庭宏 - 肖庭宏
- 2018-04-15 - 2018-08-31 - B63H11/02
- 本发明公开了一种船舶喷水艏侧推装置，其结构包括凸块、下固定板、防潮与艏侧推升降装置、控制面板、传输导线、上固定板、固定孔、手把、叶片、转轴、凹槽，凹槽嵌在防潮与艏侧推升降装置的左表面，叶片焊接于转轴的左端，转轴的右端与凹槽间隙配合，控制面板通过螺丝固定在防潮与艏侧推升降装置正面的上端，传输导线的左端胶连接于控制面板的上端，手把嵌于防潮与艏侧推升降装置上表面的中央，本发明通过设有防潮与艏侧推升降装置，在船舶靠岸时，控制艏侧推的升降，使艏侧推处在一个合适的位置，提高船舶的操作性能，使船舶精准靠岸，且加热器对设备起到一个除湿的作用，使用方便。
- 可实现船体平移的单喷水推进装置船-201710049797.8
- 姜易良 - 青岛福鼎数码科技有限公司
- 2017-01-25 - 2018-07-31 - B63H11/02
- 一种可实现船体平移的单喷水推进装置船，包括喷水推进船体平台、动力控制单元、操控手柄，其中：动力控制单元，可以存储经调整测试满意的平移数据，并在操控手柄发出平移指令后依据此存储数据，调整喷水推进器的换向导流器、喷水口以及发动机，分别达到相应的位置、角度和转速，实现平移操控。本发明只需通过一次设定、调整、存储，即可通过操控手柄实现对喷水推进装置船的平移操控，不但降低了船舶为实现平移操控而设置的双发动机、双喷水推进装置带来的极高造价和船体重量，也避免了由于手动平移操控双喷水推进装置因复杂操作可能带来的风险和损失。
- 潜舰水流推进器-201410138567.5
- 李文泽 - 李文泽
- 2014-03-06 - 2018-07-20 - B63H11/02
- 本发明公开了一种潜舰水流推进系统，它包括推进系统、吸水装置、潜艇、舰、船、方向舵、升降手柄，所述潜艇两侧中心偏下端处左右分别固装推进系统的导流管，所述舰、船底座两侧中部左右分别固装推进系统的导流管，所述推进系统分别与潜艇、舰、船前端的吸水装置连通，其包括两组导流管，所述导流管后端连通尾喷口其包括左右各设置由电动控制的万向A喷口、B喷口、C喷口和D喷口所述A喷口和B喷口设置在导流管前端左右，所述C喷口和D喷口设置在尾喷口靠前端左右，所述方向舵设置在潜艇、舰、船的控制室内用于控制潜艇、舰、船的前行和左右转向，所述升降手柄控制潜艇的上浮和下潜。本发明不仅未来生产的潜艇、军舰民船上运用，还可在现有所有各航行器上改装，提高各工作效能，制作简单，安装及维修方便，成本低节约能源，实用性极强。
- 专利分类
