[发明专利]一种飞机空中吊舱连接盘的机加工方法

摘要

一种飞机空中吊舱连接盘的机加工方法，连接盘是铝合金精铸件，该机加工方法包括基准面的选取、钳工划线、粗铣加工第一基准面、粗铣加工第二基准面、精加工第一基准面、半精和精加工第二基准面及后续处理，在该机加工方法中使用到FU‑1401加工设备，选取的第一基准面和第二基准面，为保证中心孔及相关尺寸的精确加工提供了可靠保证，再通过粗铣加工第一基准面和第二基准面、精加工第一基准面以及半精和精加工第二基准面，使六个方形接台的上端面与第一基准面和第二基准面是互相平行的，本发明解决了连接盘的工艺加工性能较差，切削加工困难等问题，加工过程不会加剧刀具磨损、高温及应力变形，不产生碳化现象。

主权项

1.一种飞机空中吊舱连接盘的机加工方法，连接盘采用ZL205A或ZL101A铝合金精铸而成，在连接盘的外圆盘(5)外表面上对称设有六个方形接台(4)且通过六根加强筋联接中心孔(2)，要求：中心孔(2)的设计内径是各方形接台(4)相互间的角度偏差控制在60°±0.2°且其外轮廓尺寸给定、外圆盘(5)外表面的设计外径是外圆盘(5)下端面至中心孔(2)上端面的设计高度是外圆盘(5)下端面至外圆盘(5)上端面的设计高度是该机加工方法包括基准面的选取、钳工划线、粗铣加工第一基准面、粗铣加工第二基准面、精加工第一基准面、半精和精加工第二基准面及后续处理，在该机加工方法中使用到FU-1401加工设备，其特征是：①基准面的选取：选取外圆盘(5)上端面为第二基准面(3)，选取外圆盘(5)下端面为第一基准面(1)；②钳工划线：先将外圆盘(5)上端面或是其下端面的不平整处修锉推平，之后将外圆盘(5)下端面平放在水平工作平台上，通过垫块的微调整使外圆盘(5)上端面平行于所述工作平台，然后划出中心孔(2)和各方形接台(4)的对称中心线，依据所述对称中心线再划出外圆盘(5)的外径加工线以及各方形接台(4)的外轮廓加工线；③粗铣加工第一基准面：将外圆盘(5)上端面面对FU-1401加工设备的桥板，通过数个夹具夹紧连接盘并使其固定在所述桥板上，依次粗铣加工外圆盘(5)下端面、中心孔(2)下端面及中心孔(2)，粗铣加工后外圆盘(5)下端面和中心孔(2)下端面均处于同一平面并使外圆盘(5)下端面被加工成第一基准面(1)，粗铣加工后要求：第一基准面(1)至外圆盘(5)上端面的垂直加工距离控制在64±0.05mm，而第一基准面(1)至中心孔(2)上端面的垂直加工距离在84±0.05mm，中心孔(2)的内径加工控制在④粗铣加工第二基准面：将第一基准面(1)面对FU-1401加工设备的桥板，通过数个夹具夹紧连接盘并使其固定在所述桥板上，依次粗铣加外圆盘(5)上端面、各方形接台(4)的外轮廓、中心孔(2)上端面及外圆盘(5)外表面，粗加工后外圆盘(5)上端面被加工成第二基准面(3)，粗加工后要求：第一基准面(1)至第二基准面(3)的垂直加工距离控制在63±0.05mm，第一基准面(1)至中心孔(2)上端面的垂直加工距离控制在83±0.05mm，外圆盘(5)外表面的加工尺寸控制在粗铣加工时各方形接台(4)的外轮廓以不压线为准并预留精加工余量；⑤精加工第一基准面：将第二基准面(3)面对FU-1401加工设备的桥板，通过数个夹具夹紧连接盘并使其固定在所述桥板上，依次精加工第一基准面(1)、中心孔(2)下端面及中心孔(2)，精加工后第一基准面(1)至中心孔(2)上端面的垂直加工距离控制在82±0.05mm，而第一基准面(1)至第二基准面(3)的垂直加工距离控制在62±0.05mm，中心孔(2)的内径加工控制在⑥半精和精加工第二基准面：将第一基准面(1)面对FU-1401加工设备的桥板，通过数个夹具夹紧连接盘并使其固定在所述桥板上，先依次半精加工第二基准面(3)、中心孔(2)上端面及外圆盘(5)外表面，半精加工后要求：第一基准面(1)至中心孔(2)上端面的垂直加工距离控制在81±0.05mm，第一基准面(1)至第二基准面(3)的垂直加工距离控制在61±0.05mm，中心孔(2)的内径加工控制在外圆盘(5)外表面的加工尺寸控制在再依次精加工第二基准面(3)、各方形接台(4)的外轮廓、中心孔(2)上端面及外圆盘(5)外表面，精加工后要求：第一基准面(1)至中心孔(2)上端面的垂直加工距离控制在第一基准面(1)至第二基准面(3)的垂直加工距离控制在中心孔(2)的内径加工控制在外圆盘(5)外表面的加工尺寸控制在精加工时各方形接台(4)的外轮廓以切除所述预留精加工余量为准；⑦后续处理：连接盘上其它部位的加工精度要求不高并按常规机加工方式进行加工，最后对精加工后的中心孔(2)、六处方形接台(4)、外圆盘(5)的锐边去除毛刺即可，经三坐标检验各孔加工尺寸符合设计要求后入库；上述③～⑥粗铣或是精铣时的刀具进给量均控制在900～1100mm/min。