[发明专利]C柱加强板下接头连接结构在审
| 申请号： | 201610505949.6 | 申请日： | 2016-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN106032151A | 公开（公告）日： | 2016-10-19 |
| 发明（设计）人： | 闫跃奇;聂素祥;常利利;陈云;王力彬;温秀海;刘毅 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B62D25/16 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛;崔雅丽 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车零部件领域，特别涉及C柱加强板下接头连接结构,包括后轮罩总成、后地板总成和C柱加强板下接头，后轮罩总成的下端焊接固定在后地板总成上，所述的后轮罩总成包括后轮罩内板、后轮罩外板和后减震器座，后轮罩内板与后轮罩外板焊接为一体，后减震器座位于后轮罩内板和后轮罩外板组成的空腔内部，所述的C柱加强板下接头和后减震器座分别位于在后轮罩内板的内外两侧且均焊接固定在后轮罩内板上，所述的C柱加强板下接头和后减震器座焊接为一体。C柱加强板下接头和后减震器座直接相连，C柱与后减震器座之间形成明确的力的传递路径，保证受力的顺畅传递，防止局部应力集中，有效的吸收能量。 | ||
| 搜索关键词： | 加强 接头 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种C柱加强板下接头连接结构，其特征在于：包括后轮罩总成(10)、后地板总成(20)和C柱加强板下接头(30)，后轮罩总成(10)的下端焊接固定在后地板总成(20)上，所述的后轮罩总成(10)包括后轮罩内板(11)、后轮罩外板(12)和后减震器座(13)，后轮罩内板(11)与后轮罩外板(12)焊接为一体，后减震器座(13)位于后轮罩内板(11)和后轮罩外板(12)组成的空腔内部，所述的C柱加强板下接头(30)和后减震器座(13)分别位于在后轮罩内板(11)的内外两侧且均焊接固定在后轮罩内板(11)上，所述的C柱加强板下接头(30)和后减震器座(13)焊接为一体。
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