[发明专利]用于车辆的电池冷却系统有效
申请号: | 201610500843.7 | 申请日: | 2016-06-29 |
公开(公告)号: | CN106856252B | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 金载然;金明焕;禹廷烨;金渊浩;赵完济;李建求 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568;H01M10/663;F25D1/02;B60L53/53 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏;李静 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供了一种车辆电池冷却系统,并且该车辆电池冷却系统包括空调装置,该空调装置包括经由制冷剂线路连接的压缩机、冷凝器、蒸发器和第一膨胀阀,并且该空调装置使制冷剂循环以降低车辆内的温度。电单元冷却装置包括电单元散热器以及与冷却线路连接的水泵,并且电单元冷却装置使冷却水循环以冷却电动机和电单元。电池模块经由电池冷却线路与冷却装置连接。冷却器经由第一连接线路与制冷剂线路连接并且经由第二连接线路与电池冷却线路连接,并且冷却器通过选择性地使冷却水与制冷剂热交换来调节冷却水温度。在电池模块与冷却器之间的电池冷却线路上设置有另一水泵,并且在另一水泵与电池模块之间的电池冷却线路上设置有加热器。 | ||
搜索关键词: | 用于 车辆 电池 冷却系统 | ||
【主权项】:
一种用于车辆的电池冷却系统,包括:空调装置,包括经由制冷剂线路连接的压缩机、冷凝器、蒸发器和第一膨胀阀,并且所述空调装置被配置为使制冷剂循环以冷却所述车辆的内部;电单元冷却装置,包括电单元散热器以及与冷却线路连接的第一水泵,并且所述电单元冷却装置被配置为使冷却水循环以冷却电动机和电单元;电池模块,所述电池模块经由电池冷却线路与所述电单元冷却装置连接;冷却器,所述冷却器经由第一连接线路与所述空调装置的所述制冷剂线路连接、经由第二连接线路与所述电池冷却线路连接,并且所述冷却器被配置为通过选择性地使所述冷却水和引入所述冷却器中的所述制冷剂热交换来调节所述冷却水的温度;第二水泵,在所述电池模块与所述冷却器之间设置在所述电池冷却线路上;以及加热器,在所述第二水泵与所述电池模块之间设置在所述电池冷却线路上。
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