[发明专利]一种电机与双离合器式自动变速器集成布置结构有效
| 申请号： | 201610407464.3 | 申请日： | 2016-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN106080154B | 公开（公告）日： | 2018-07-13 |
| 发明（设计）人： | 唐立中;梁伟朋;王明成;赵慧超;梅相楠;徐德才 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/12;B60K17/02 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 刘程程 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电机与双离合器式自动变速器集成布置结构，由离合器耦合式电机总成和双离合式自动变速器总成组成，离合器耦合式电机总成布置安装在双离合式自动变速器总成的前壳体内，双离合式自动变速器总成中，双离合器总成固定在齿轮箱前端的输入轴上，离合器耦合式电机总成中，电机定子总成、电机转子总成和分离离合器总成从外向内依次套置，分离离合器输出侧与双离合器输入侧相连，传递扭矩。本发明的布置结构，匹配前横置前驱车辆，将电机耦合在双离合器式自动变速器内部，满足在前横置车辆有限纵梁宽度内的结构布置，在较短的轴向尺寸内实现混合动力功能，保证车辆有高燃油效率、低燃油消耗和排放。 | ||
| 搜索关键词： | 自动变速器总成 离合器耦合 双离合器式 自动变速器 电机总成 双离合式 集成布置结构 分离离合器 电机 电机定子总成 电机转子总成 横置前驱车辆 双离合器总成 高燃油效率 布置结构 传递扭矩 从外向内 混合动力 结构布置 双离合器 耦合 齿轮箱 低燃油 输入侧 输入轴 横置 前壳 套置 轴向 纵梁 匹配 体内 消耗 输出 排放 保证 | ||
【主权项】：
1.一种电机与双离合器式自动变速器集成布置结构，由离合器耦合式电机总成(1)和双离合式自动变速器总成(2)组成，其特征在于；所述离合器耦合式电机总成(1)布置安装在双离合式自动变速器总成(2)的前壳体(32)内，电机壳体(3)与前壳体(32)固定连接；所述离合器耦合式电机总成(1)的电机壳体(3)通过螺栓与双离合式自动变速器总成(2)的前壳体(32)固定连接；所述前壳体(32)上设有与前壳体(32)相通的管路(18)，电机壳体(3)与前壳体(32)之间有间隙，且前后设有两个密封圈，润滑油经管路(18)进入电机壳体(3)、前壳体(32)和前后密封圈之间形成的冷却流道，并经过电机壳体(3)上加工的油孔(28)，喷淋到电机定子总成(4)的绕组端部(26)对电机定子总成(4)进行冷却；所述双离合式自动变速器总成(2)中，双离合器总成(17)固定在齿轮箱(21)前端的输入轴上；离合器耦合式电机总成(1)中，电机定子总成(4)、电机转子总成(7)和分离离合器总成(8)从外向内依次套置；分离离合器输出侧(15)与双离合器输入侧(16)相连，传递扭矩。
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