[发明专利]使用插电式电动车辆的动态电网负载有效
| 申请号： | 201610397599.6 | 申请日： | 2016-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN106240386B | 公开（公告）日： | 2021-04-02 |
| 发明（设计）人： | 约翰·保罗·吉比尤 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60L58/10 | 分类号： | B60L58/10;B60L58/12;B60L1/00;B60L1/02 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 鲁恭诚;王秀君 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本公开涉及使用插电式电动车辆的动态电网负载。一种车辆包括配置为与由电网管理系统控制的电网连接的牵引电池。车辆进一步包括控制器。控制器基于来自电网管理系统的消耗来自电网的一定的电力量的请求而使牵引电池充电并且启动车辆负载。当牵引电池被充满电时，启动一个或更多个车辆负载以消耗该电力量。当牵引电池的充电电力极限大于或等于请求的电力量时，使牵引电池充电以消耗请求的电力量。 | ||
| 搜索关键词： | 使用 插电式 电动 车辆 动态 电网 负载 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：牵引电池，被配置为连接至由电网管理系统控制的电网；控制器，被配置为：响应于当所述牵引电池的充电电力极限小于来自所述电网的电力量时来自所述电网管理系统的消耗所述电力量的请求，对所述牵引电池充电并且启动车辆负载以消耗电力。
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