[发明专利]车辆有效
| 申请号： | 201610371632.8 | 申请日： | 2013-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN106043435B | 公开（公告）日： | 2018-04-06 |
| 发明（设计）人： | 冈村纯也;桥本学;松田博 | 申请（专利权）人： | 株式会社斯巴鲁 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15;B62D37/00 |
| 代理公司： | 北京安信方达知识产权代理有限公司11262 | 代理人： | 张华卿,郑霞 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆，实现车身所期望的高的行驶性能。在行驶中受对应行驶状态的外力作用的车身(1)上，安装有对车身(1)施加张力的缆线(42)。促动器(47)调节缆线(42)的张力而改变车身(1)的刚性。控制器(48)判断行驶状态，向促动器(47)输出用于使缆线(42)的张力变成对应所判断的行驶状态的张力的控制信号，控制行驶中的车身(1)的变形。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 | ||
【主权项】：
一种车辆，具有：缆线，其安装在行驶中受对应行驶状态的外力作用的车身上，对所述车身施加张力；促动器，其调节所述缆线的张力而改变所述车身的刚性；控制部，其向所述促动器输出调节所述缆线的张力的控制信号，所述控制部判断所述行驶状态，向所述促动器输出指示对应所判断的行驶状态的张力的控制信号，控制行驶中的所述车身的变形，其中，所述控制部取得所述车身的变动信息、向所述车身的操作输入信息及行驶路径的预测信息中的至少一个，根据所取得的信息判断所述行驶状态，其中，所述控制部取得汽车动力学控制的动作状态或电磁悬挂装置的减震器控制信息，作为所述车身的变动信息；取得加速踏板开度、制动器操作或转向装置转向角的信息，作为向所述车身的操作输入信息；或者、取得车外的拍摄图像、导航信息或交通信息，作为所述行驶路径的预测信息。
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