[发明专利]一种新能源动力电池的结构在审
| 申请号： | 201610344563.1 | 申请日： | 2012-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN106654336A | 公开（公告）日： | 2017-05-10 |
| 发明（设计）人： | 征茂德;陈巧云;其他发明人请求不公开姓名 | 申请（专利权）人： | 征茂德 |
| 主分类号： | H01M10/04 | 分类号： | H01M10/04;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6555 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215163 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源动力电池的结构，包括能量交换核心块，所述能量交换核心块与层叠累积误差补偿兼散热层和极性块连接，所述的层叠累积误差补偿兼散热层与所述的能量交换核心块和电池外壳连接，所述的极性块与极性板连接，所述极性板与电池外壳和外接电路连接，所述的极性块正向设置即为正极性块，倒置则为负极性块，所述极性板与正极性块连接则为正极板，与负极性块连接则为负极板。本发明基于现有的制造工艺，制作简便，结构简单，容易安装、拆卸和维护，可根据实际载体的需要，制造出适合载体的任意平面体形状动力电池，充分利用载体的有效空间，将载体空间利用最大化，也让动力电池可用容量最大化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 动力电池 结构 | ||
【主权项】：
一种新能源动力电池的结构，其特征在于：包括能量交换核心块（1），所述能量交换核心块（1）与层叠累积误差补偿兼散热层（6）和极性块（2）层叠连接，所述的极性块（2）与极性板（9）连接，所述的极性板（9）与电池外壳（3）和外接电路（10）连接，所述能量交换核心块（1）由介质层（4）、极性层（5）和层叠累积误差补偿兼散热层（6）组成，所述介质层（4）与极性层（5）相互层叠设置，层叠累积误差补偿兼散热层（6）设置在层叠单元最外层。
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