[发明专利]可自动调节运动状态的无级变速装置及其使用方法有效
申请号: | 201610330830.X | 申请日: | 2016-05-18 |
公开(公告)号: | CN105840760B | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 徐江 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | F16H37/12 | 分类号: | F16H37/12 |
代理公司: | 上海科律专利代理事务所(特殊普通合伙) 31290 | 代理人: | 叶凤 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及主要包括含有齿或摩擦件、连杆或杠杆、凸轮,或至少含这三种型式中的两种元件的传动装置领域,具体为一种可自动调节运动状态的无级变速装置及其使用方法。一种可自动调节运动状态的无级变速装置,包括驱动轴(1)和从动轴(2),其特征是:还包括传动轮(3)和支架(6),驱动轴(1)包括驱动轴体(11)和驱动传动面(12);从动轴(2)包括从动轴体(21)和从动传动面(22);支架(6)套设于从动轴(2)外,驱动轴(1)和从动轴(2)之间设有至少一对传动轮(3)。一种可自动调节运动状态的无级变速装置的使用方法,其特征是:包括传动和调节。本发明结构简单,使用方便,可自动调速,适用范围广。 | ||
搜索关键词: | 自动 调节 运动 状态 无级 变速装置 及其 使用方法 | ||
【主权项】:
1.一种可自动调节运动状态的无级变速装置,包括驱动轴(1)和从动轴(2),驱动轴(1)和从动轴(2)这两者的中心轴线互相重合,其特征是:还包括传动轮(3)和支架(6),驱动轴(1)包括驱动轴体(11)和驱动传动面(12),驱动轴体(11)的前端垂直固定在驱动传动面(12)的中心处,驱动轴体(11)和驱动传动面(12)这两者的中心轴线互相重合;从动轴(2)包括从动轴体(21)和从动传动面(22),从动轴体(21)的后端垂直固定在从动传动面(22)的中心处,从动轴体(21)和从动传动面(22)这两者的中心轴线互相重合;驱动传动面(12)和从动传动面(22)相对设置;支架(6)套设于从动轴(2)外,驱动轴(1)和从动轴(2)之间设有至少一对传动轮(3),传动轮(3)包括连杆(31)和传动转盘(32),连杆(31)的一端垂直固定在传动转盘(32)的圆心处,连杆(31)的另一端可转动地设于支架(6)的内侧壁上,传动转盘(32)的外侧面分别滚动接触驱动传动面(12)和从动传动面(22);驱动传动面(12)和从动传动面(22)都是球冠面或圆柱面,驱动传动面(12)和从动传动面(22)以凹面相对;驱动传动面(12)和从动传动面(22)这两者的曲率半径相同;每一对传动轮(3)都以驱动轴(1)的中心轴线为对称轴对称设置,所有传动轮(3)都以驱动轴(1)的中心轴线为中心轴平均设置;所述的可自动调节运动状态的无级变速装置的使用方法,包括传动和调节:传动时:驱动轴(1)的后端连接动力系统,从动轴(2)的前端连接负载,驱动轴(1)绕驱动轴(1)的中心轴线转动,驱动轴(1)通过驱动传动面(12)和传动转盘(32)的滚动接触带动传动轮(3)绕传动轮(3)的中心轴线转动,传动转盘(32)通过和从动传动面(22)的滚动接触带动从动轴(2)绕从动轴(2)的中心轴线转动,从而实现将驱动轴(1)输出的扭矩传递至从动轴(2);调节时:设每一对传动轮(3)中的两个传动轮(3)分别为a#和b#,a#传动轮(3)与驱动轴(1)和从动轴(2)的滚动接触点分别为a1和a2,b#传动轮(3)与驱动轴(1)和从动轴(2)的滚动接触点分别为b1和b2,a1和b1之间的距离为主驱动直径R1,a2和b2之间的距离为从驱动直径R2,R1/R2的比值为传动比R;当从动轴(2)所带动的负载发生变化时,使连杆(31)绕连杆(31)和支架(6)的转动连接点转动,从而改变主驱动直径R1和从驱动直径R2,进而改变驱动轴(1)和从动轴(2)之间的传动比R,从而调节从动轴(2)输出的扭矩。
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