[发明专利]车辆综合控制装置

摘要

本发明提供一种车辆综合控制装置。传动系管理器在对有级自动变速器进行升档的情况下，按照有级自动变速器的升档的定时使目标转矩下降，且先于目标转矩的下降，以与目标转矩相同的方式使预告转矩下降。发动机控制器在从预告转矩的下降到目标转矩的下降为止的期间开始按照预告转矩的下降量使空气量下降，并且以所设定的稀空燃比为前提来由空气量推定转矩，按照该推定转矩的相对于目标转矩的偏差来调整空燃比。在对以比理论空燃比稀的稀空燃比进行运转的内燃机和有级自动变速器进行协调控制时，当有级自动变速器升档时使内燃机的转矩高响应性地下降，由此抑制变速冲击的发生。

主权项

一种车辆综合控制装置，其特征在于，具备：传动系管理器，其管理传动系的运转，所述传动系包括以比理论空燃比稀的稀空燃比进行运转的内燃机和有级自动变速器的组合；和发动机控制器，其调整空气量和空燃比来控制所述内燃机的转矩，所述传动系管理器构成为向所述发动机控制器提供目标转矩和预告转矩，进一步，所述传动系管理器构成为，在对所述有级自动变速器进行升档的情况下，按照所述有级自动变速器的升档的定时而使所述目标转矩下降，且以与所述目标转矩相同的方式使所述预告转矩先于所述目标转矩的下降而下降，所述发动机控制器构成为，在从所述预告转矩的下降到所述目标转矩的下降为止的期间，开始根据所述预告转矩的下降量而使空气量下降，并且，根据以所述稀空燃比为前提而由空气量推定的转矩相对于所述目标转矩的偏差来调整空燃比。