[发明专利]铁路货车列车通信系统有效
申请号: | 201610252514.5 | 申请日: | 2016-04-21 |
公开(公告)号: | CN105667548B | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 吴新春;周彬;孙彪;孙江;魏红梅;王同玉 | 申请(专利权)人: | 成都优立科科技有限公司 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00;B61L15/00 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所23109 | 代理人: | 岳昕 |
地址: | 610014 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 铁路货车列车通信系统,属于通信领域。为了解决现有铁路货车的监测存在安全性和可靠性差的问题。本发明包括地面通信模块,用于发送列车编组信息及车辆配置信息,接收车辆测信息;多个车辆主机通信模块,按照编组信息及车辆配置信息,进行自动组网通信顺序号为1的车辆主机通信模块为列车级主机通信模块,剩余的车辆主机通信模块为普通车辆主机通信模块;普通车辆主机通信模块,用于将本节车辆监测信息发送给列车级主机通信模块;列车级主机通信模块,将接收的其他车辆监测信息及本节车辆监测信息进行存储,并同时发送给机车主机通信模块和地面通信模块;机车主机通信模块,用于接收本列车所有车辆的监测信息,并显示。 | ||
搜索关键词: | 铁路 货车 列车 通信 系统 | ||
【主权项】:
一种铁路货车列车通信系统,其特征在于,所述通信系统包括地面通信模块、机车主机通信模块和多个车辆主机通信模块;地面通信模块,用于发送列车编组信息及车辆配置信息,接收车辆的监测信息;多个车辆主机通信模块,根据接收到的编组信息及车辆配置信息,并按照各自的配置信息进行自动组网通信:顺序号为1的车辆主机通信模块为主列车级主机通信模块,剩余的车辆主机通信模块为普通车辆主机通信模块;普通车辆主机通信模块,用于将本节车辆的监测信息发送给主列车级主机通信模块;主列车级主机通信模块,将接收的其他车辆的监测信息及本节车辆的监测信息进行存储,并同时发送给机车主机通信模块和地面通信模块;机车主机通信模块,用于接收本列车所有车辆的监测信息,并显示,供司机参考;顺序号为2的车辆主机通信模块为备用列车级主机通信模块;普通车辆主机通信模块,还用于将本节车辆的监测信息同时发送给备用列车级主机通信模块;主列车级主机通信模块,还用于将本节车辆的监测信息发送至备用列车级主机通信模块;备用列车级主机通信模块,用于将本节车辆的监测信息发送给主列车级主机通信模块,将接收的监测信息及本节车辆的监测信息进行存储;地面通信模块,当设定时间内,接收不到主列车级主机通信模块的监测信息,判定主列车级主机通信模块故障时,还用于向备用列车级主机通信模块发送让其作为列车级主机的指令;备用列车级主机通信模块,当接收到作为列车级主机的指令时,还用于将存储的监测信息发送至地面通信模块;普通车辆主机通信模块、主列车级主机通信模块、备用列车级主机通信模块和机车主机通信模块间通过各自的车辆间通信模块进行通信;普通车辆主机通信模块、主列车级主机通信模块和备用列车级主机通信模块与地面通信模块通过各自GPRS模块进行通信;主列车级主机通信模块或备用列车级主机通信模块在设定时间内没接收到某普通车辆主机通信模块发送的监测信息时,判定该普通车辆主机通信模块的车辆间通信模块故障,通过GPRS模块告知地面通信模块;地面通信模块,当接收到某普通车辆主机通信模块的车辆间通信模块故障的信息时,通过GPRS模块接收该普通车辆主机通信模块的监测信息;地面通信模块,当设定时间接收不到备用列车级主机通信模块的监测信息时,判定备用列车级主机通信模块的车辆间通信模块故障;地面通信模块,当接收到备用列车级主机通信模块的车辆间通信模块故障的信息时,通过GPRS模块分别接收普通车辆主机通信模块、主列车级主机通信模块和备用列车级主机通信模块的监测信息。
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