[发明专利]一种车内空气质量综合评价方法

摘要

本发明提供了一种车内空气质量综合评价方法，该方法通过测试并分析得到车内空气质量指数，通过所得指数帮助消费者在GB/T 27630或GB27630标准体系基础上更容易地甄别车内空气质量优秀的车型，进而通过市场机制间接促进中国汽车行业乃至世界汽车行业在绿色环保方面不断进步，最大限度保障消费者身体健康。

主权项

一种车内空气质量综合评价方法，其特征在于，包括如下步骤：1)检测多辆车辆的车内空气质量，包括苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛及丙烯醛的浓度；2)对于车辆的各种VOCs，分别以GB/T 27630或GB 27630中规定的VOCs浓度标准限值为依据，将VOCs浓度数据小于或等于该VOCs浓度标准限值的车辆划分入达标等级，将VOCs浓度数据大于该VOCs浓度标准限值的车辆划分入不达标等级；3)对于达标等级中车辆的各种VOCs，按照浓度数据由小到大排序，将各种VOCs浓度数据分别分成多个区间，每个区间VOCs浓度数据的高位值及低位值分别对应一个空气质量分指数，GB/T 27630或GB 27630中规定的VOCs浓度标准限值对应的空气质量分指数为空气质量分指数限值；4)以上述区间划分和分指数设定为基础，通过分段线性插值法计算各VOCs的车内空气质量分指数，计算公式如下：${\mathrm{IAQI}}_{VP}=\frac{{\mathrm{IAQI}}_{VHi}-{\mathrm{IAQI}}_{VLo}}{C_{Hi}-C_{Lo}}(C_P-C_{Lo})+{\mathrm{IAQI}}_{VLo}$公式(1)中各参数定义如下：IAQI_VP：VOCs污染物P的车内空气质量分指数；C_P：VOCs污染物P的浓度数据，μg·m^‑3；C_Hi：与C_P相近的等级的高位值，μg·m^‑3；C_Lo：与C_P相近的等级的低位值，μg·m^‑3；IAQI_VHi：与C_Hi对应的车内空气质量分指数；IAQI_VLo：与C_Lo对应的车内空气质量分指数；5)对于各项分指数均小于或等于空气质量分指数限值的达标等级车辆，通过均方根值法计算车内空气质量指数，计算公式如下：6)对于有一项或多项分指数大于最大空气质量分指数的不达标等级车辆，将首要污染物的车内空气质量分指数作为该车辆的车内空气质量指数。