[发明专利]油门联动线的安全系统及其控制方法

摘要

本发明属于汽车安全技术领域，特别涉及一种油门联动线的安全系统及其控制方法，包括与油门踏板相连的第一钢丝以及与节气门连动板相连的第二钢丝，所述的第一、二钢丝之间设置有离合单元，离合单元接收到禁止供油命令时分离使得第一、二钢丝彼此独立动作，离合单元接收到允许供油命令时吸合使得第一、二钢丝连接在一起；同时还公开了基于该油门联动线的安全系统及其控制方法。通过将钢丝分为两段，且两段之间设置离合单元，两段钢丝的吸合或分离动作起来非常快，也就使得禁止供油命令响应非常快。

主权项

一种油门联动线的安全系统，其特征在于：包括油门联动线和控制单元(60)，油门联动线包括与油门踏板(40)相连的第一钢丝(10)以及与节气门连动板(50)相连的第二钢丝(20)，所述的第一、二钢丝(10、20)之间设置有离合单元(30)，离合单元(30)接收到禁止供油命令时分离使得第一、二钢丝(10、20)彼此独立动作，离合单元(30)接收到允许供油命令时吸合使得第一、二钢丝(10、20)连接在一起；控制单元(60)采集当前车速以及当前道路的上限车速进行比较并根据比较结果输出允许供油命令或禁止供油命令至油门联动线上的离合单元(30)；所述的控制单元(60)采集油门踏板行程变化速率信息并将其与控制单元(60)内存储的设定阈值进行比较，控制单元(60)根据比较结果输出允许供油命令或禁止供油命令至油门联动线上的离合单元(30)；所述控制单元(60)根据油门踏板行程变化速率信息和设定阈值的比较结果输出控制命令至刹车单元(70)启动刹车功能；刹车单元(70)包括慢速电机(71)，慢速电机(71)输出的动力经过传动齿轮(72)驱动偏心轮(73)转动，制动踏板旁侧设置有同步动作的联动踏板(74)，偏心轮(73)位于联动踏板(74)上方且偏心轮(73)转动时驱动联动踏板(74)执行点刹功能。