[发明专利]一种汽车吸能盒及其使用方法有效
| 申请号： | 201610060810.5 | 申请日： | 2016-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN105599716B | 公开（公告）日： | 2017-09-29 |
| 发明（设计）人： | 陈大华;秦玉林;张静;熊建民;洪丽;唐少俊 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/34 | 分类号： | B60R19/34 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司11138 | 代理人： | 吕耀萍 |
| 地址： | 241006 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车吸能盒及其使用方法，属于汽车零部件设计制造技术领域。该吸能盒包括第一连接板(1)、盒体(2)以及第二连接板(3)；第一连接板(1)和第二连接板(3)分别固定在盒体(2)的两端，第一连接板(1)上设置有第一连接孔(103)，第二连接板(3)上设置有第二连接孔(303)；第一连接板(1)用于与汽车前纵梁连接，第二连接板(3)用于与汽车前保横梁连接；盒体(2)的材质为碳纤维增强树脂基复合材料，第一连接板(1)和第二连接板(3)的材质为金属。该吸能盒重量轻、比吸能量大，并且避免在碳纤维增强树脂基复合材料上进行打孔，避免连接处应力集中问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 吸能盒 及其 使用方法 | ||
【主权项】：
一种汽车吸能盒，其特征在于，所述吸能盒包括：第一连接板(1)、盒体(2)以及第二连接板(3)；所述第一连接板(1)和所述第二连接板(3)分别固定在所述盒体(2)的两端，所述第一连接板(1)上设置有第一连接孔(103)，所述第二连接板(3)上设置有第二连接孔(303)；所述第一连接板(1)用于与汽车前纵梁连接，所述第二连接板(3)用于与汽车前保横梁连接；所述盒体(2)的材质为碳纤维增强树脂基复合材料，所述第一连接板(1)和所述第二连接板(3)的材质为金属；所述盒体(2)为一端开放、另一端封闭的中空柱体；所述盒体(2)封闭的一端的外表面设置有第一凸缘(201)，所述盒体(2)开放的一端的外表面设置有第二凸缘(203)；所述第一连接板(1)上设置有与所述第一凸缘(201)相配合的第一卡槽(102)；所述第一凸缘(201)卡入所述第一卡槽(102)从而将所述第一连接板(1)与所述盒体(2)封闭的一端固定；所述第二连接板(3)上设置有与所述第二凸缘(203)相配合的第二卡槽(304)；所述第二凸缘(203)卡入所述第二卡槽(304)从而将所述第二连接板(3)与所述盒体(2)开放的一端固定。
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