[发明专利]一种轨道车辆铝合金枕梁结构

摘要

一种轨道车辆铝合金枕梁结构，用于与轨道车辆底架边梁连接，其包括位于两侧的边型材（1）、位于腹部的中型材（2）和位于中心的中心型材（3），该边型材、中型材、中心型材内分别设有一体式加强筋，该边型材与底架边梁连接处设有一体式加强板，该边型材上设有枕梁插件接口开孔（5），该中心型材的两端设有牵引销开孔（6），且该边型材、中型材、中心型材的侧边相互连接成一体。本发明结构强度好，能满足城轨车辆要求的载荷工况，结构简单，工艺性好，在边型材上加工与枕梁一体的加强板，避免焊缝处应力集中，提高枕梁疲劳强度。另外，枕梁型材设置为空腔方便线路和管路布置，不需在枕梁侧面开通长腰孔和焊接过线管，减少了机械加工量和焊接量。

主权项

一种轨道车辆铝合金枕梁结构，用于与轨道车辆底架边梁连接，其特征在于包括位于两侧的边型材（1）、位于腹部的中型材（2）和位于中心的中心型材（3），该边型材、中型材、中心型材内分别设有一体式加强筋，且该中型材和中心型材为中心对称结构，该边型材上设有枕梁插件接口开孔（5），该中心型材的两端加工有牵引销开孔（6），该边型材的一侧经第一边型材焊接接头（1a）和第二边型材焊接接头（1b）与底架边梁（4）通过HV型焊缝连接，在HV型焊缝背面分别设有第一焊接垫板（7）和第二焊接垫板（8），且所述边型材与底架边梁连接处加工有一体式圆弧加强板，该边型材另一侧经第三边型材焊接接头（1c）和第四边型材焊接接头（1d）分别与中型材一侧设有的第一中型材焊接接头（2a）和第二中型材焊接接头（2b）焊接结合，同时中型材另一侧对称设置的第一中型材焊接接头（2a）和第二中型材焊接接头（2b）分别与中心型材设有的第一中心型材焊接接头（3a）和第二中心型材焊接接头（3b）焊接连接。