[发明专利]液压混合动力系有效
| 申请号： | 201580024780.6 | 申请日： | 2015-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN106660449B | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | G·奥内拉;F·赞德里;L·瑟劳;E·科索利 | 申请（专利权）人： | 达纳比利时股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K25/06 | 分类号： | B60K25/06;B60K6/12 |
| 代理公司： | 31100 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 顾峻峰 |
| 地址： | 比利时*** | 国省代码： | 比利时;BE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆的液压混合动力系(200；1200；2200；3200；4200；5200)，其包括：内燃机(204)，其通过变矩器(206)且通过速度方向改变装置(208)与分级比变速器(210)的输入选择性地驱动接合，所述分级比变速器(210)的输出与车辆输出(212)选择性地驱动接合；中间齿轮组(226)，其与速度方向改变装置(208)驱动地接合，并且与分级比变速器(210)的输入驱动地接合；以及与液压蓄能器组件流体连通的液压机械(214)，液压机械(214)的传动轴与中间齿轮组(226)驱动地接合或选择性地驱动接合，用于将能量提供到中间齿轮组(226)，并且用于从中间齿轮组(226)吸收能量。本发明还涉及操作液压混合动力系的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 混合 力系 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的液压混合动力系(200；1200；2200；3200；4200；5200)，其包括：/n内燃机(204)，其通过变矩器(206)和通过速度方向改变装置(208)选择性地与分级比变速器(210)的输入驱动地接合，所述分级比变速器(210)的输出选择性地与车辆输出(212)驱动地接合；/n中间齿轮组(226)，其与所述速度方向改变装置(208)驱动地接合，并且与所述分级比变速器(210)的所述输入驱动地接合；/n液压机械(214)，其与液压蓄能器组件流体连通，所述液压机械(214)的传动轴与所述中间齿轮组(226)驱动地接合或选择性地驱动接合，用于将能量提供到所述中间齿轮组(226)，并且用于从所述中间齿轮组吸收能量，/n其中，所述液压机械(214)具有用于调节施加到所述中间齿轮组(226)的扭矩量的可变液压排量；以及用于控制所述液压机械(214)的所述液压排量的至少一个电动阀(215)。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于达纳比利时股份有限公司，未经达纳比利时股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201580024780.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 一种应急救援车-201920614501.7
- 李金 - 李金
- 2019-04-30 - 2020-01-24 - B60K25/06
- 本申请涉及一种应急救援车，包括有车架、连接在车架上的车轮，车架上设置有发动机、变速箱、分动箱、发电机组、多种电力设备、空气压缩机和多种风动工具，分动箱与车轮传动连接，分动箱与发电机组之间设置有传动轴和第一离合器，发电机组的转子轴的一端与传动轴连接、另一端通过第二离合器与空气压缩机连接；电力设备包括抽排水泵、电动绞盘机、电焊机、强力启动器和充放电器，风动工具包括有风动凿岩机、风动扳手、风动切割机和充气装置。如此设置，减小了应急救援车的整体体积，便于在狭窄路段行进，发电机组发电效率大、可带动多种电力设备，空气压缩机可带动多种风动工具，实现了功能的多样性，有利于快速障碍清除以及人员设施救助。
- 一种车辆动力传动装置-201920789654.5
- 张良奇;李冠峰;黄昆鹏;孔鲜宁;李鹏;段平 - 许昌德通混凝土产业技术研究院有限公司
- 2019-05-29 - 2020-01-17 - B60K25/06
- 本实用新型涉及一种车辆动力传动装置，包括取力器、传动轮、工作装置Ⅰ、联轴器、工作装置Ⅱ，取力器的输出轴通过传动轮与工作装置Ⅰ相连，传动轮通过联轴器与工作装置Ⅱ相连；本实用新型充分考虑了车辆底盘上设备布置与空间受限的实际工况，将一个动力输入传递给两个工作装置，传动效率高，结构紧凑、加工简单，且减少了动力源配置，降低设备成本。
- 液压混合动力系-201580024780.6
- G·奥内拉;F·赞德里;L·瑟劳;E·科索利 - 达纳比利时股份有限公司
- 2015-05-11 - 2020-01-17 - B60K25/06
- 本发明涉及一种用于车辆的液压混合动力系(200；1200；2200；3200；4200；5200)，其包括：内燃机(204)，其通过变矩器(206)且通过速度方向改变装置(208)与分级比变速器(210)的输入选择性地驱动接合，所述分级比变速器(210)的输出与车辆输出(212)选择性地驱动接合；中间齿轮组(226)，其与速度方向改变装置(208)驱动地接合，并且与分级比变速器(210)的输入驱动地接合；以及与液压蓄能器组件流体连通的液压机械(214)，液压机械(214)的传动轴与中间齿轮组(226)驱动地接合或选择性地驱动接合，用于将能量提供到中间齿轮组(226)，并且用于从中间齿轮组(226)吸收能量。本发明还涉及操作液压混合动力系的方法。
- 单发洗扫车-201810663954.9
- 滕新科;张星明;张良军;易尧;甘新宇;刘丽娟;彭晶;王泽彪;艾志浩;苏琦;李亮;张红波;刘如意 - 长沙中联重科环境产业有限公司
- 2018-06-25 - 2019-12-27 - B60K25/06
- 本发明公开了一种单发洗扫车，包括：底盘、上装设备及复合传动系统，复合传动系统包括发动机、离合器、变速箱、复合分动箱、液压行走驱动机构和后桥；变速箱通过离合器与发动机连接，其上设置有供部分上装设备取力传动的取力口；复合分动箱连接于变速箱之后，其三个输出口分别传动连接至后桥、部分上装设备、以及液压行走驱动机构；复合分动箱用于控制单发洗扫车切换为机械直驱高速行驶模式或者低速作业行走模式。本发明全程只需一个发动机提供动力源，合理匹配动力，实现一机二用，高效节能；使用一个复合分动箱集成取力传动，传动系统集中，配置利用率高，避免了现有单发车辆多个分动箱导致故障点增加、噪声增大、操作不便的不足。
- 一种用于柴油加注车的动力系统-201920461296.5
- 张序洋;王雷;黄婷婷 - 上海承飞航空特种设备有限公司
- 2019-04-08 - 2019-12-20 - B60K25/06
- 本实用新型公开了一种用于柴油加注车的动力系统，所述动力系统包括液压油箱、双联液压泵、两位四通电磁换向阀，其中双联液压泵的转轴与取力器传动连接，双联液压泵的两泵出油口均通过管路与两位四通电磁换向阀的进油口相连接，两位四通电磁换向阀的出油口与加油/装油驱动马达的进油口相连接，并且，在双联液压泵的两泵出油口与两位四通电磁换向阀的进油口之间的管路上均设有单向阀，在其中一泵出油口与对应管路上的单向阀之间的管路上还设有一回油管路，该回油管路与液压油箱相连接，在该回油管路上设有电磁阀。本实用新型提供的动力系统可满足加油时小流量、装油时大流量的动力要求，具有结构简单、占用空间小、使用成本低等优点。
- 用于起重机的驱动装置-201210265363.9
- E·莫拉斯;M·阿法伊鲁维克 - 埃英根利勃海尔-维克股份有限公司
- 2012-07-27 - 2019-12-17 - B60K25/06
- 本发明涉及用于起重机的驱动装置，其中该起重机包括上车和下车，该驱动装置具有在下车中的至少一个下车发动机且该下车发动机是内燃机，该驱动装置具有至少一个上车驱动机构，该上车驱动机构能通过由下车发动机驱动的扭矩和/或功率传递机构来驱动。另外，本发明涉及带有这种驱动装置的起重机。
- 一种底盘取力直燃式液氮泵车-201920263976.6
- 程可忠;毛竹青;平宗保;刘元良;刘均;徐海霞;刘有仓;赵广平 - 烟台杰瑞石油装备技术有限公司
- 2019-03-02 - 2019-11-15 - B60K25/06
- 本实用新型提供了一种底盘取力直燃式液氮泵车，包括底盘系统、液压系统、液氮泵送系统、直燃式蒸发器、低压管汇、高压管汇和控制系统，所述底盘系统包括底盘动力系统，液氮泵车还包括辅助动力系统，所述底盘动力系统的动力驱动底盘上部的液氮泵送系统，辅助动力系统的动力驱动液压系统。本实用新型改变了底盘车单纯用于运输的架构，通过从底盘车发动机取力驱动台上液氮泵，而台上仅需一台小功率的发动机即可满足蒸发器、离心泵等液压马达的驱动，取消了台上变速箱的配置，精简了结构，降低了成本。
- 专利分类
