[实用新型]一种全齿轮传动变速箱有效
| 申请号： | 201521041050.0 | 申请日： | 2015-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN205260739U | 公开（公告）日： | 2016-05-25 |
| 发明（设计）人： | 蒋志云 | 申请（专利权）人： | 弥勒祾旺威马农业机械有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H3/22 | 分类号： | F16H3/22;F16H57/023 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 65230*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 为解决现有技术全齿轮传动变速箱存在的齿轮或者箱体损坏、现在倒档是通过拉锁拉紧实现倒档操作费力、现操作机构复杂极易误操作等问题，本实用新型提出一种全齿轮传动变速箱，包括箱体、主轴、主动双联齿（小齿）、主动双联齿（大齿）、副轴双联齿（大齿）、副轴双联齿（小齿）、倒挡衬套、副轴主动齿、倒挡双联齿（大齿）、倒挡双联齿（小齿）、换挡拨块、换档臂和换挡拨叉轴；可以使劳作更易学习，降低劳动强度明显，增加了设备操作安全性，减少了倒档拉锁、倒档手把一整套机构，从而降低生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 齿轮 传动 变速箱 | ||
【主权项】：
一种全齿轮传动变速箱，其特征在于，包括箱体（1）、主轴（2）、主动双联齿小齿（3‑1）、主动双联齿大齿（3‑2）、副轴双联齿大齿（4‑1）、副轴双联齿小齿（4‑2）、倒挡衬套（5）、副轴主动齿（6）、倒挡双联齿大齿（7‑1）、倒挡双联齿小齿（7‑2）、换挡拨块（8）、换档臂（9）和换挡拨叉轴（10），所述主动双联齿小齿（3‑1）、主动双联齿大齿（3‑2）、副轴双联齿大齿（4‑1）、副轴双联齿小齿（4‑2）、倒挡衬套（5）、副轴主动齿（6）、倒挡双联齿大齿（7‑1）、倒挡双联齿小齿（7‑2）、换挡拨块（8）、换档臂（9）和换挡拨叉轴（10）位于箱体中，且位于主轴（2）上；所述主动双联齿小齿（3‑1）与副轴双联齿大齿（4‑1）齿合为前进挡；所述换档臂（9）、换挡拨叉轴（10）、拨块可拨动主动双联齿大齿（3‑2）和主动双联齿小齿（3‑1）在主轴上滑动实现档位变换。
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