[实用新型]穿出式微耕机变挡输出系统有效
| 申请号： | 201521039682.3 | 申请日： | 2015-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN205534087U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 严华 | 申请（专利权）人： | 威马农业机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H37/02 | 分类号： | F16H37/02;F16H63/30 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人： | 张文军 |
| 地址： | 402283 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种穿出式微耕机变挡输出系统，包括箱体，在该箱体内设有相互平行的主轴、副轴、输出轴和倒挡轴，在所述主轴上套设有主轴双联齿轮，在所述副轴上依次套设有第一副齿轮、第二副齿轮、第三副齿轮、第四副齿轮和第五副齿轮，在所述输出轴上依次套设有第一、第二、第三输出齿轮，在所述倒挡轴上活套有第一、第二倒挡齿轮，在输出轴上固套有主动链轮，在从动轴上固套有从动链轮，在所述主动链轮和从动链轮上套设有同一个传动链条；通过主轴双联齿轮的轴向滑动，使各个齿轮啮合，换挡变速。采用本实用新型的微耕机变速机构，增加了现有微耕机的挡位，使用时的选择范围更加广泛，使得微耕机的实用性更强，从而满足实际生产的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 式微 机变 输出 系统 | ||
【主权项】：
一种穿出式微耕机变挡输出系统，其特征在于：包括箱体(x)，在该箱体(x)内设有相互平行的主轴(1)、副轴(2)、输出轴(3)、倒挡轴(4)和从动轴(6)，其中副轴(2)、输出轴(3)、倒挡轴(4)和从动轴(6)的端部分别通过轴承安装在所述箱体(x)的内壁上，所述主轴(1)通过轴承安装在所述箱体(x)上，所述主轴(1)的两端分别穿出所述箱体(x)，在所述主轴(1)的一个穿出端设有外花键，在所述主轴(1)的另一个穿出端设有环向限位槽，该环向限位槽外侧的所述主轴(1)上设有平键，该主轴(1)的平键所处一端的端面上设有内六角孔，所述主轴(1)一端与动力源连接，用于向箱体内输入动力，另一端连接水泵或其他农机，所述从动轴(6)的两端分别穿出所述箱体(x)；在所述主轴(1)上套设有第一主齿轮(a1)和第二主齿轮(a2)，所述第一主齿轮(a1)和第二主齿轮(a2)之间固定连接，形成主轴双联齿轮(a)，该主轴双联齿轮(a)可沿主轴(1)轴向滑动；在所述副轴(2)上依次套设有第一副齿轮(b1)、第二副齿轮(b2)、第三副齿轮(b3)、第四副齿轮(b4)和第五副齿轮(b5)，所述第一副齿轮(b1)和第二副齿轮(b2)之间固定连接，形成副轴双联齿轮(b)，该副轴双联齿轮(b)活套在所述副轴(2)上，所述第三副齿轮(b3)、第四副齿轮(b4)和第五副齿轮(b5)分别固套在所述副轴(2)上，其中所述第三副齿轮(b3)和第四副齿轮(b4)对应设置；在所述输出轴(3)上依次套设有第一输出齿轮(c1)、第二输出齿轮(c2)和第三输出齿轮(c3)，所述第一输出齿轮(c1)和第二输出齿轮(c2)之间固定连接形成输出轴双联齿轮(c)，该输出轴双联齿轮(c)活套在所述输出轴(3) 上，所述第三输出齿轮(c3)固套在所述输出轴(3)上，在所述输出轴双联齿轮(c)和第三输出齿轮(c3)之间的输出轴(3)上固套有主动链轮(61)；在所述倒挡轴(4)上活套有第一倒挡齿轮(d1)和第二倒挡齿轮(d2)，所述第一倒挡齿轮(d1)和第二倒挡齿轮(d2)之间固定连接，形成倒挡双联齿轮(d)；在所述从动轴(6)上固套有从动链轮(62)，在所述主动链轮(61)和从动链轮(62)上套设有同一个传动链条(63)，在所述从动链轮(62)两侧的从动轴(6)上分别设有刀具安装孔；所述第一副齿轮(b1)与第一输出齿轮(c1)啮合，第三副齿轮(b3)与第二输出齿轮(c2)啮合，第五副齿轮(b5)与第三输出齿轮(c3)啮合，所述第一倒挡齿轮(d1)与第四副齿轮(b4)啮合；所述主轴双联齿轮(a)沿主轴(1)轴向滑动时，使第一主齿轮(a1)与第二副齿轮(b2)啮合，或使第一主齿轮(a1)与第三副齿轮(b3)啮合，或使第二主齿轮(a2)与第四副齿轮(b4)和啮合，或使第二主齿轮(a2)与第二倒挡齿轮(d2)啮合。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于威马农业机械有限公司，未经威马农业机械有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201521039682.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种药盒捆包机的叠盒装置
- 下一篇：小包装盒的自动编组装箱设备
- 同类专利
- 一种回转驱动装置-201920080305.6
- 刘尧;徐军 - 江苏迪思朗环境科技有限公司
- 2019-01-17 - 2019-11-05 - F16H37/02
- 本实用新型公开了一种回转驱动装置，其包括：基座、回转支承和蜗杆，基座包括轴壳和座圈，轴壳和座圈连接成一体，轴壳的轴心线与座圈的轴心线在空间位置上互相垂直，回转支承安装于座圈内，回转支承包括内圈、外齿圈以及内圈和外齿圈之间形成的滚道，滚道内设有滚珠，外齿圈的外齿圈齿与蜗杆的蜗杆齿啮合，蜗杆设置于轴壳内，蜗杆齿上设有第一通孔油道，第一通孔油道的第一出口和第一入口分别位于蜗杆齿的两面，外齿圈上设有第二通孔油道，第二通孔油道的入口和第一通孔油道的第一出口对应啮合，第二通孔油道的出口连通滚道。本实用新型具有对装置内部进行有效润滑，减少磨损，利于传动的效果。
- 简易出条传动部件-201910560119.7
- 周海军;张锟;周晓明;姚峰;洪家明;李文光;陈英义 - 舟山久意达机械有限公司
- 2019-06-26 - 2019-10-29 - F16H37/02
- 简易出条传动部件，包括左侧机架、后侧机架、横梁、带轮挡圈、皮带、带轮、轴套、带轮轴、轴承座、电机、底座和前侧机架，所述底座上左侧安装左侧机架，底座后侧安装后侧机架，底座前侧安装前侧机架，左侧机架左右两侧分别与后侧机架和前侧机架安装在一起，横梁的一端安装在后侧机架上，横梁的另一端安装在前侧机架上，横梁上安装带轮挡圈，带轮挡圈内安装齿轮；本发明的优点是：带减速器的电机直接由主机PLC控制面板控制转速，极大的精简了本机机械结构，使安装调试及后期使用维护更加简单容易，降低了成本，提高了整机的稳定性能。
- 一种厨师机的传动装置-201920067881.7
- 刘群英;李成东 - 中山市伊丝顿电器有限公司
- 2019-01-15 - 2019-10-25 - F16H37/02
- 本实用新型公开了一种厨师机的传动装置，包括固定的驱动电机和传动壳体，传动壳体上连接有第一从动齿轮，第一从动齿轮与驱动电机输出轴之间设有传动皮带，传动壳体内设有传动支架，传动支架上设置有第一转动轴，传动支架上连接有第一减速齿轮组，第一减速齿轮组包括有第一主动齿轮，第一减速齿轮组还包括有第一支架，第一支架上设有多个第二从动齿轮，传动壳体的内壁上设置有内齿，第一支架上连接搅拌轴。本实用新型包括固定的驱动电机和传动壳体，传动壳体上连接有外露的第一从动齿轮，通过在第一从动齿轮与驱动电机输出轴之间设置传动皮带，带动传动机构的减速齿轮组运动，进而带动搅拌轴旋转，起到减速的作用，占用空间小、传动结构稳定。
- 电动汽车模块集成化动力系统-201821704923.5
- 曾晓春 - 重庆福特来动力科技有限公司;曾晓春;何奇
- 2018-10-18 - 2019-10-18 - F16H37/02
- 本实用新型提供的一种电动汽车模块集成化动力系统，包括壳体、驱动电机、控制器、轮毂、可转动支承在所述壳体内且相互平行的第一中间轴和第二中间轴；所述驱动电机的输出轴通过金属带式无级变速器将动力传递至所述第一中间轴；所述第一中间轴通过减速齿轮副将动力传递至第二中间轴；所述第二中间轴通过传动比不相同的至少两组换挡齿轮副将动力传递至固定于所述轮毂的轮轴；相邻两组所述换挡齿轮副之间设有同步器；本系统既能够实现无级变速，使电机始终工作在较高效率的工作区间，从而节约行驶能量消耗，同时又能在车辆上坡时大大提高车辆传动系统的传动比。
- 一种车辆无级变速转向机构-201920138533.4
- 刘福麟 - 傅江标;刘福麟
- 2019-01-26 - 2019-10-18 - F16H37/02
- 本实用新型涉及一种车辆无级变速转向机构，包括有差速器、右传动轴、左传动轴以及用于调节右传动轴、左传动轴转速的无级变速器，差速器上连接有左半轴、右半轴，还包括有用于检测方向盘转向的第一感应器，用于检测左半轴转速的第二感应器，用于检测右半轴转速的第三感应器，用于控制无级变速器变速的电控组件以及控制器，第一感应器、第二感应器、第三感应器以及电控组件均与控制器连接。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种车辆无级变速转向机构，其通过电动驱动件可以根据车辆的转速以及方向盘的转向，自动控制无级变速器变速以及变速快慢，自动化程度高。
- 一种同轴正反转变速箱-201822168697.X
- 张红军 - 张红军
- 2018-12-24 - 2019-10-11 - F16H37/02
- 本实用新型涉及一种同轴正反转变速箱，其特征在于主动轴上的两侧套装设置有反转轴，主动轴的中心位置设置有链轮，链轮一侧的主动轴上设置有主动轮A，链轮一侧的反转轴上设置有主动轮C，链轮另一侧的反转轴上设置有主动轮B，主动轮B与从动轴A上的从动轮A接触，主动轮C与从动轴A上的从动轮C接触，从动轮C内侧的从动轴A上设置有从动轮B，从动轮B与从动轴B上的从动轮E接触，主动轮A与从动轴B上的从动轮D接触，所述的主动轴为内六角空心轴，主动轴与反转轴为同一轴心的同轴结构。本实用新型的有益效果是，在作业过程中，机械工作稳定，安全系数高，机动性强，提高了工作效益，适合在田地中使用。
- 一种同步带长距离直线驱动装置-201822170208.4
- 孙转转 - 无锡蝶和科技有限公司
- 2018-12-21 - 2019-10-11 - F16H37/02
- 本实用新型涉及精密直线传动技术领域，公开了一种同步带长距离直线驱动装置，包括导轨，齿形同步带，导轨上还设置有驱动板，驱动板一侧设置有驱动装置固定座，驱动装置固定座上安装有驱动装置，驱动装置的驱动轴上连接有主驱动轮，驱动装置固定座上在主驱动轮的前后分别设置有从驱动轮，所述驱动板上还设置有第一滚动轮和第二滚动轮；本实用新型采用导轨与齿形同步带配合，齿形同步带可以整根固定在导轨的顶面上，无需拼接，在主驱动轮的前后分别设置有从驱动轮，有效保证了齿形同步带的张紧度，使主驱动轮在运行时更加精确；还具有精度高、结构紧凑、噪音小及维护方便的优点，采用铝型材成本低且整体重量轻。
- 一种高低速两用的开沟机变速箱-201822211039.4
- 王永振 - 王永振
- 2018-12-27 - 2019-10-11 - F16H37/02
- 本实用新型涉及一种高低速两用的开沟机变速箱，其特征在于主动轴上套装设置有主动轮A、主动轮B，从动轴A上套装设置有从动轮AA、从动轮AC和链轮AB，从动轴B上套装设置有从动轮BA、从动轮BB、从动轮BC和拨叉B，从动轴C上套装设置有从动轮CA、从动轮CB和从动轮CC，从动轮CB和从动轮CC之间的从动轴C上套装设置有拨叉A，其中的从动轮CA与主动轴上的主动轮A接触，从动轴D上套装设置有从动轮DA、链轮DB、从动轮DC、从动轮DD，其中的从动轮DA与从动轴C上的从动轮CB接触，从动轴E上套装设置有从动轮EA、从动轮EB和从动轮EC，从动轴D上的链轮DB通过链条与行走轴相连接，从动轴A上的链轮AB通过链条与动力输出轴相连接。本实用新型的有益效果是，工作效率高，机动性强。
- 一种用于小型胶装机的电机减速传动机构-201920019534.7
- 李永福 - 潍坊盛品印刷设备有限公司
- 2019-01-07 - 2019-09-27 - F16H37/02
- 本实用新型公开了一种用于小型胶装机的电机减速传动机构，包括上固定板，上固定板上设置有大链轮轴，所述大链轮轴的左端配合有大链轮，所述大链轮轴的右端配合有主动轮，所述大链轮的下方设置有小链轮，所述大链轮和小链轮通过链条进行传动，所述小链轮安装在小链轮轴上，所述小链轮轴安装在上固定板上，所述上固定板的下方设置有下固定板，所述上固定板和下固定板之间设置有支撑柱，所述小链轮轴的另一端连接有洗衣机减速器，所述洗衣机减速器的底座安装在下固定板上。本实用新型创造性的将洗衣机减速器和电动机应用到小型胶装机的生产过程之中，提高的小型胶装机在维修过程中的效率，也大大降低了小型胶装机的维修成本和生产成本，形成适用于小型胶装机的，较大功率，低成本，减速机构。
- 一种钢条折弯机-201920073882.2
- 莫根芳;莫雨欣 - 湖州天翊预制构件有限公司
- 2019-01-17 - 2019-09-27 - F16H37/02
- 本实用新型公开了一种钢条折弯机，包括机架，所述机架上设有折弯机构，所述机架内设有用于驱动折弯机构的驱动装置，所述驱动装置与折弯机构传动连接，所述驱动装置包括驱动电机、用于调节扭矩的变速齿轮组与换挡插，所述驱动电机与变速齿轮组传动连接，所述机架上还设有用于驱动换挡插的换挡装置。本实用新型的有益效果：通过变速齿轮组调节扭矩，实现了电机输出功率相同的情况下弯折力量的调节。
- 一种电子万能试验机用同步带轮-201822240404.4
- 吴瑞学 - 济南川佰仪器设备有限公司
- 2018-12-28 - 2019-09-24 - F16H37/02
- 本实用新型涉及电子万能试验机技术领域，特别涉及一种电子万能试验机用同步带轮，包括工作台、左右两根丝杠、涨紧轮、主动带轮，所述的左右两根丝杠固定于工作台上，所述的左右两根丝杠上固定有大带轮，所述的涨紧轮可在工作台底面滑动，所述的主动带轮通过减速机固定于工作台上，所述的涨紧轮调整位置来涨紧同步带，所述的大带轮上开设两个对称螺纹孔，所述的大带轮上开设排风槽。本实用新型的有益效果是：通过增加两个个对称螺纹孔后，拆卸大带轮时，只需拧入对应螺钉，螺钉顶到工作台底面，通过螺钉旋转把大带轮顶出；主动带轮通过同步带带动大带轮旋转时，同步带与大带轮之间留有排风槽，降低了风噪的产生。
- 一种精密双轴传动装置-201910623260.7
- 金良华;叶胜康;郑毅;涂红宇 - 恒丰泰精密机械股份有限公司
- 2019-07-11 - 2019-09-17 - F16H37/02
- 一种精密双轴传动装置。主要解决现在的定日镜传动结构中其蜗轮蜗杆是直接设置于箱体内，这样导致箱体内空间狭小，不利其余零部件的安装，另一方面安装也比较麻烦的问题。其特征在于：所述箱体外壁可拆卸连接有固定架（4），所述固定架内设有第一动力源与第二传动机构，所述第一动力源通过第二传动机构输送动力于所述第一传动机构上。本发明提供一种精密双轴传动装置，其第一动力源及第二传动机构均设于安装架内，节省了箱体内的安装空间，使箱体内零件的选配有较多的选择，而且便于安装。
- 天线、用于电下倾角调节的传动装置及传动组件-201822278124.2
- 林焕;段红彬;杨仲凯;林贤俊 - 京信通信技术（广州）有限公司;京信通信系统（中国）有限公司;京信通信系统（广州）有限公司;天津京信通信系统有限公司
- 2018-12-29 - 2019-09-17 - F16H37/02
- 本实用新型公开了一种天线、用于电下倾角调节的传动装置及传动组件，该传动组件包括：第一传动件；齿轮，齿轮可转动设置于支撑座上，且可相对于第一传动件单独转动；及第二传动件，第二传动件与齿轮传动连接、且可沿齿轮的轴线方向移动，第二传动件的一端凸出设置于齿轮外；当第二传动件处于第一位置时，第二传动件的另一端与第一传动件传动连接；当第二传动件处于第二位置时，第二传动件的另一端与第一传动件断开连接。该传动装置应用了该传动组件，使得在实现天线电下倾角时，该传动装置简单，重量轻，机械传动链少，机械结构空间排布较为自由；该天线采用了上述传动装置，使得电下倾角的调节控制更加灵活可靠。
- 一种用于打捆机的一进两出齿轮箱-201822139501.4
- 楼丽艳;董朝军;骆军芝;徐灿中;朱俊;沈鸣皋;黄伟荣;俞跻聪;钱天国 - 绍兴前进齿轮箱有限公司
- 2018-12-19 - 2019-09-06 - F16H37/02
- 本实用新型涉及农业机械技术领域，尤其涉及一种用于打捆机的一进两出齿轮箱，包括箱体，箱体内转动连接有输入轴，输入轴的一端伸出箱体，另一端位于箱体内并设有输入螺伞齿轮，输入螺伞齿轮上啮合有输出螺伞齿轮一和输出螺伞齿轮二，输出螺伞齿轮一上连有与箱体转动连接的输出轴一，输出轴一的一端伸出箱体并连有单排链轮，输出螺伞齿轮二上连有与箱体转动连接的输出轴二，输出轴二的一端伸出箱体并连有双排链轮；本实用新型优势在于具有两个输出端，装有单排链轮的输出端可以安装预压滚筒用于预压，双有双排链轮的输出端用于打捆，通过先预压再打捆的方式能够大大增加捆草密度，降低运输及仓储成本。
- 一种具有独立加力挡的汽车分动箱-201821875051.9
- 李明 - 江西海峰重工科技有限责任公司
- 2018-11-14 - 2019-09-03 - F16H37/02
- 本实用新型公开了一种具有独立加力挡的汽车分动箱，包括动能输入轴，所述动能输入轴和动能输出轴的外壁通过螺栓固定在分动箱传动轴上，所述分动箱传动轴的外端轴套有传动箱连接轴，所述分动箱传动轴径向延伸并传动连接有半轴行星齿轮，所述分动箱传动轴的两侧同时向外延伸并连通有动能输入轴和动能输出轴，同时所述动能输入轴和分动箱传动轴的内输入轴相传动连接，该具有独立加力挡的汽车分动箱增设有控制电机，具备独立的补偿动力能源，缓解传动箱以及本身的动力分配压力，增加有效传动比，减少耗能，使用范围广，实用性强。
- 混合动力电动车辆的动力传输设备-201410837553.2
- 黄圣旭;成源晙;鞠再昌;赵源珉;卢明勋;赵日大;池晟旭;徐罡寿 - 现代自动车株式会社
- 2014-12-29 - 2019-08-30 - F16H37/02
- 本发明公开了一种混合动力电动车辆的动力传输设备。一种用于车辆的变速器可包含：第一输入轴，其通过第一离合器选择性地连接到发动机；第二空心输入轴，其设置在所述第一输入轴的前侧部分中并且通过第二离合器选择性地连接到所述发动机；连续可变传输机构(CV)，其连续地换挡并且输出从所述第一输入轴传递的旋转动力；换挡输出机构，其接收通过连接到外部齿轮的从动齿轮从所述第二输入轴上的驱动齿轮和所述CV传递的旋转动力，并且选择性地换挡并且输出所述旋转动力；倒挡空转机构，其在反向方向上将所述第一输入轴的所述旋转动力传递到所述换挡输出机构；以及最终减速机构，其减小从所述换挡输出机构输出的所述旋转动力。
- 一种齿轮锁紧结构-201822120062.2
- 张玉财 - 勤基电路板（深圳）有限公司
- 2018-12-15 - 2019-08-30 - F16H37/02
- 本实用新型涉及一种齿轮锁紧结构，其包括：转轴；设置于所述转轴顶部上的转动齿轮；啮合所述转动齿轮的链条；套设于所述转轴远离所述转动齿轮一端的主动齿轮；垂直啮合所述主动齿轮的从动齿轮；分别套设于所述转轴抵触所述主动齿轮和从动齿轮的抵紧件，所述抵紧件上开设有螺纹孔，所述主动齿轮上与从动齿轮上分别设置有连通螺纹孔的螺纹槽；凸出设置于所述抵紧件远离所述主动齿轮一端若干的凸起，所述凸起上开设有连通螺纹孔的沉孔；以及，安装于所述抵紧件上插入所述沉孔、螺纹孔以及螺纹槽的紧固件。本实用新型具有紧固件插入螺纹孔、螺纹槽以将抵紧件与主动齿轮、从动齿轮连接稳固的效果。
- 一种边三轮摩托车外置倒挡器-201822092008.1
- 张彦奎;李贤云;邓真 - 重庆宗申发动机制造有限公司
- 2018-12-13 - 2019-08-27 - F16H37/02
- 本实用新型公开了一种边三轮摩托车外置倒挡器，包括壳体，在壳体内设置有芯轴，在芯轴上设置有换向齿轮和换挡齿轮；在壳体内还设置有一端穿出壳体的输出轴，在输出轴的穿入端端头设置有主动齿轮，在输出轴的穿出端外壁设置有主动链轮；所述芯轴的一端穿入输出轴内且在该端设置有输入连接轴；主动齿轮与换向齿轮相对设置，所述换挡齿轮位于换向齿轮与主动齿轮之间；所述换挡齿轮通过设置在壳体内的换挡机构与设置在壳体外侧的换挡踏板连接。本实用新型具有结构设计巧妙、使用可靠、成本低廉的优点，采用它不但能够实现边三轮摩托车的倒退，而且还实现了两个方向的动力输出，满足了外置取力的功能，同时，大大减小了外置倒挡器体积以及安装空间。
- 具有变速器的混合动力传动装置-201910110349.3
- 大卫·艾伦·詹森 - 福特全球技术公司
- 2019-02-11 - 2019-08-23 - F16H37/02
- 本公开提供了“具有变速器的混合动力传动装置”。变速器和功率分流混合动力部串联连接。变速器优选是米尔纳行星变速器，其具有非常适合于该应用的比率范围。变速器允许功率分流以优化的传动比操作。所述变速器还允许在再生制动期间改善能量捕获。在一些实施例中，离合器交替地将变速器与功率分流部串联连接以及绕过变速器。
- 一种齿轮变速箱-201820168340.9
- 孙开春 - 江苏子田机械有限公司
- 2018-01-31 - 2019-08-16 - F16H37/02
- 本实用新型公开了一种齿轮变速箱，包括箱体，平行布置在箱体内并分别通过轴承与箱体连接的主动轴和从动轴，以及通过联轴器与主动轴连接的驱动装置，所述主动轴和从动轴两端的轴承的外端分别设置有油封，所述油封的外侧通过端盖固定，所述主动轴上设有一个双联齿轮，所述双联齿轮由变档大齿轮和变档小齿轮组成，所述双联齿轮与主动轴通过花键连接，本实用新型解决现有齿轮变速箱工作时的异常声音大、漏油、断齿等问题。
- 双螺杆齿轮箱-201821786503.6
- 李晨 - 江苏南江减速机有限公司
- 2018-10-31 - 2019-08-13 - F16H37/02
- 本实用新型涉及齿轮箱领域，尤其是双螺杆齿轮箱。该齿轮箱包括箱体、输入齿轮轴、输出齿轮轴一、输出齿轮轴二、滚子轴承和大齿轮，所述箱体内通过滚子轴承安装有输入齿轮轴、输出齿轮轴一、输出齿轮轴二，输出齿轮轴一上穿设并固定有大齿轮，大齿轮与输入齿轮轴上的齿轮相啮合，输出齿轮轴一上的齿轮与输出齿轮轴二上的齿轮相啮合。本实用新型通过将输入轴加工为输入齿轴，在保证中心距不变的前提下简化了齿轮传动结构，方便了装配工艺。并通过斜齿轮的啮合传动，来达到均载的效果。
- 一种风送式施药机传动系统-201810080550.7
- 石宝宝;刘世浩;蒋宗谨 - 西北农林科技大学
- 2018-01-28 - 2019-08-06 - F16H37/02
- 本发明公开一种风送式施药机传动系统，包括动力输入轴、前传动箱、三缸柱塞泵、传动主轴、离心风机、后传动箱、后传动带。其特征在于：所述前传动箱连接于输入轴，所述三缸柱塞泵连接于前传动箱，所述传动主轴连接于三缸柱塞泵，所述后传动带连接于传动主轴，所述后传动箱连接于后传动带，所述离心风机连接于后传动箱。本发明是通过施药机工作要求的分析和机械设计、机械原理的结合得到的果园风送式施药机传动系统，有很好的创新性，可以便捷快速的实现喷雾作业。
- 一种含无级变速换挡模块的混合传动变速器-201810087621.6
- 王国斌 - 王国斌
- 2018-01-30 - 2019-08-06 - F16H37/02
- 一种含无级变速换挡模块的混合传动变速器，本发明属于机械传动及无级变速器设计及制造技术领域，特别针对DCT技术做了升级改进，提供“一种DCT专用CVT换挡执行模块”，此产品产业化路线可在DCT产业链基础上进行升级改造，对现有零件产业继承度非常高，除双离合器部件外，其余零件继承度接近99％，并可以对手动变速器产业进行很好资源整合，DCT核心技术是双离合器模块，双离合器性能好坏直接影响变速器换挡品质，也是DCT产业链中最难掌握的技术核心，本发明用CVT模块彻底取代了双离合器模块，并把DCT有级变速升级为无级变速，全速比区间无任何换挡顿挫及动力中断，任何区间的转速扭矩值均为全比例输出的恒功率状态，效率高，机械硬特性好，达到了真正的齿轮啮合无级变速。
- 双电机驱动三挡变速器-201822060825.9
- 余烽;屈贤 - 重庆工程职业技术学院
- 2018-12-10 - 2019-07-23 - F16H37/02
- 本实用新型涉及纯电动汽车领域，公开了一种双电机驱动三挡变速器。双电机驱动三挡变速器包括第一电机、第二电机、第一齿轮、第二齿轮、中间齿轮、中间轴、链传动装置、第一轴、动力输出轴，第一电机动力输出轴与第一齿轮连接，第二电机动力输出轴与第二齿轮连接，第一齿轮、第二齿轮分别与中间齿轮啮合，中间齿轮可拆卸地安装在中间轴一端；链传动装置包括主动链轮、从动链轮、链条，中间轴的另一端与主动链轮同轴可拆卸连接，从动链轮与第一轴的一端同轴可拆卸连接。本实用新型所提供的这种传动系统结构紧凑，传动效率高，且能够在低速轻载、低速重载、高速轻载三种不同工况，较好地实现三种挡位切换从而实现不同传动比。
- 一种防空转驱动桥-201920501195.6
- 韦天一 - 韦天一
- 2019-04-15 - 2019-07-19 - F16H37/02
- 本实用新型公开了一种防空转驱动桥，包括主动锥齿轮、从动锥齿轮和半轴，所述主动锥齿轮的下方设有差速器，所述差速器的一侧设有所述半轴，所述差速器的另一侧设有所述从动锥齿轮和所述半轴，所述从动锥齿轮位于所述半轴上，所述从动锥齿轮与所述主动锥齿轮相啮合，所述半轴上套有行星齿轮减速器，一侧的所述行星齿轮减速器与所述差速器相连，另一侧的所述行星齿轮减速器与所述从动锥齿轮相连，所述行星齿轮减速器包括减速器壳体、行星齿轮装置和蜗轮组，所述行星齿轮装置和所述蜗轮组设于所述减速器壳体的内壁，所述半轴设有蜗杆，所述蜗杆与所述蜗轮组相啮合，本实用新型解决车辆在行驶过程中出现车轮空转问题，实现车辆的自动防滑。
- 精密精调机械压力站及工作方法-201510635432.4
- 陈勇奇 - 杭州祥生砂光机制造有限公司
- 2015-09-30 - 2019-07-16 - F16H37/02
- 本发明涉及一种采用一根蜗杆同步驱动多只蜗轮转动、多只蜗轮同步驱动多根蜗杆转动，多只蜗杆同步驱动同一蜗轮螺母转动，同一蜗轮螺母驱动螺母丝杆既能够产生数百吨开启力，又能够精确控制其升降精度的精密精调机械压力站及工作方法，主蜗杆与多根支蜗杆上的蜗轮啮合，多根支蜗杆与同一蜗轮螺母啮合，蜗轮螺母与丝杆丝扣配合。优点：一是采用多套蜗轮蜗杆并列驱动同一个蜗轮螺母丝杆构机，不仅使丝杆能够在最小的尺寸范围内产生数百吨的巨大转矩，而且极大地延长蜗轮蜗杆副的使用寿命；二是升降位置的精度高，可以实现对几丝以内的升降精度进行控制。
- 精密精调式矫平机及工作方法-201510635515.3
- 陈勇奇 - 杭州祥生砂光机制造有限公司
- 2015-09-30 - 2019-07-16 - F16H37/02
- 本发明涉及一种采用一根蜗杆同步驱动多只蜗轮转动、多只蜗轮同步驱动多根蜗杆转动，多只蜗杆同步驱动同一蜗轮螺母转动，同一蜗轮螺母驱动螺母丝杆既能够产生数百吨开启力，又能够精确控制其升降精度的精密精调式矫平机及工作方法，主蜗杆与多根支蜗杆上的蜗轮啮合，多根支蜗杆与同一蜗轮螺母啮合，蜗轮螺母与丝杆丝扣配合。优点：一是采用多套蜗轮蜗杆并列驱动同一个蜗轮螺母丝杆构机，不仅使丝杆能够在最小的尺寸范围内产生数百吨的巨大转矩，而且极大地延长蜗轮蜗杆副的使用寿命；二是升降位置的精度高，可以实现对几丝以内的升降精度进行控制。
- 养鸽用清粪传动装置-201821877998.3
- 曹哲 - 洛阳华鸽禽业有限公司
- 2018-11-14 - 2019-07-16 - F16H37/02
- 一种养鸽用清粪传动装置，包括上传动装置、下传动装置、传动组件和驱动轮；所述上传动装置包括主动轮、从动轮和钢带；所述下传动装置平行于上传动装置设置在上传动装置的下方，包括主动辊轮、从动辊轮和皮带；所述传动组件设置在上传动装置和下传动装置之间，包括第一连杆、第二连杆、第三连杆和中间齿轮；穿接在清粪装置刮板上的连接轴位于上传动装置的钢带和下传动装置的传送带之间；所述驱动轮固定在鸽笼的外壁上且与第二齿轮啮合连接，在所述驱动轮的轮轴上设有摇柄。本装置结构简单，操作方便，在不需要手伸入鸽笼的前提下实现对鸽笼的清理，节省了时间和精力，十分的方便。
- 高效率长寿命啮合传动无级变速器-201810007008.9
- 王国斌 - 王国斌
- 2018-01-04 - 2019-07-12 - F16H37/02
- 高效率长寿命啮合传动无级变速器，本发明属于机械传动及无级变速器设计及制造技术领域，由齿轮传动与无级变速器组合设计，通过对若干挡位数的齿轮传动与无级变速器进行有机组合设计，并使其功率流路径可以根据需求进行平顺切换，在当前工况所需的变速器理想传动比为齿轮挡位传动比时，其功率流路径优先用齿轮进行传递功率；在当前工况所需的变速器理想传动比无法与齿轮挡位传动比吻合时，其功率流路径改为无级变速器传递功率，具有“紧凑型、轻量化、高效率、长寿命”特点。
- 用于车辆电动机的变速器组件以及具有该变速器组件的车辆-201680004683.5
- T·梅利斯;A·基尼盖德内尔 - 舍弗勒技术股份两合公司
- 2016-01-14 - 2019-07-12 - F16H37/02
- 本发明基于如下任务：提出一种变速器组件，该变速器组件实现在有利的运行点中运行电动机的进一步解决方案。为此提出一种用于车辆(2)电动机(6)的变速器组件(1)，其具有输入接口(5)用于与电动机(6)和与输出接口(7)耦合，力矩路径在输入接口和输出接口(7)之间延伸，所述变速器组件具有带第一传动比(i1)的第一传动变速器区段(10)，力矩路径在所述变速器组件(1)的第一运行状态下在第一传动变速器区段(10)上延伸，所述变速器组件具有第二传动变速器区段(11)，其中，所述力矩路径在所述变速器组件(1)的第二运行状态下在第二传动区段(11)上延伸，其中，第二传动变速器区段(11)具有无级的传动比(i1...i2)。
- 专利分类
