[实用新型]一种抽屉式电动汽车电池快速更换系统有效
| 申请号： | 201520989002.8 | 申请日： | 2015-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN205149491U | 公开（公告）日： | 2016-04-13 |
| 发明（设计）人： | 冯忠山;晁海林;陈贵;邵刘杰;涂先锋 | 申请（专利权）人： | 康迪电动汽车（长兴）有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;H01M2/10;H01M2/02 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 韩洪 |
| 地址： | 313100 浙江省湖州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种抽屉式电动汽车电池快速更换系统，包括电池组负极接线柱、单体电池导通柱、单体电池导通卡槽、电池组盛放箱体、单体电池、单体电池固定缓冲棉、单体电池正极接线柱、连接导通片、单体电池负极接线柱、电池组正极接线柱和单体电池提手，所述单体电池导通柱包括单体电池正极导通柱和单体电池负极导通柱，所述单体电池包括尾端单体电池、中间部分单体电池和首端单体电池，本实用新型通过将现有电动汽车的整个电池组，更改为抽屉式可快速更换单体电池的电池组，使电动汽车电池的更换更加方便快捷，本实用新型还通过在单体电池固定缓冲棉上开设散热槽的方式，从而大大增加了电动汽车电池的散热效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 抽屉 电动汽车 电池 快速 更换 系统 | ||
【主权项】：
一种抽屉式电动汽车电池快速更换系统，其特征在于：包括电池组负极接线柱(1)、单体电池导通柱(2)、单体电池导通卡槽(3)、电池组盛放箱体(4)、单体电池(5)、单体电池固定缓冲棉(6)、单体电池正极接线柱(7)、连接导通片(8)、单体电池负极接线柱(9)、电池组正极接线柱(10)和单体电池提手(11)，所述单体电池导通柱(2)包括单体电池正极导通柱(21)和单体电池负极导通柱(22)，所述单体电池(5)包括尾端单体电池(51)、中间部分单体电池(52)和首端单体电池(53)，所述电池组盛放箱体(4)上开设有若干个单体电池放置槽(41)，所述电池组负极接线柱(1)通过单体电池导通卡槽(3)与尾端单体电池(51)的单体电池负极导通柱(22)相连通，所述单体电池正极导通柱(21)和单体电池负极导通柱(22)分别与单体电池(5)的正负极相连，所述单体电池导通卡槽(3)固定在电池组盛放箱体(4)的内部，所述单体电池(5)分别放置在单体电池放置槽(41)中，所述每个单体电池放置槽(41)的内表面上分别设有单体电池固定缓冲棉(6)，所述单体电池正极接线柱(7)和单体电池负极接线柱(9)通过单体电池导通卡槽(3)分别与单体电池正极导通柱(21)和单体电池负极导通柱(22)相连通，所述单体电池正极接线柱(7)和单体电池负极接线柱(9)通过连接导通片(8)相连通，所述电池组正极接线柱(10)通过单体电池导通卡槽(3)直接与首端单体电池(53)的单体电池正极导通柱(21)相连通，所述每个单体电池(5)上均设有单体电池提手(11)。
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