[实用新型]一种轨道车辆制动夹钳

摘要

一种轨道车辆制动夹钳，油缸的缸体包括前缸体和后缸体，前缸体与后缸体轴向装接，活塞套装在复位活塞上，调节轴的一端伸出复位活塞的台阶孔，另一端插入轴套的轴套孔中，且与轴套的轴套孔螺纹连接，钳体机构包括第一钳体、第二钳体、安装销轴、安装座和支撑板，上、下支撑板的外侧还分别设有上、下两个安装销轴和上、下两个闸片销轴，闸片销轴轴向限位地安装在第一钳体和第二钳体上，第一钳体上具有若干个油缸安装孔和一个油缸调节轴穿入孔。本实用新型通油缓解，放油制动，更加安全，油缸内设有手动的间隙调节机构，结构简单，不易发生故障，维护也相当简单，钳体机构的零部件为简单的几何体，装配容易，强度高，不会与制动盘产生偏摆的情况。

主权项

一种轨道车辆制动夹钳，具有油缸（1）和钳体机构（2），其特征在于：a、所述油缸（1）的缸体（3）包括前缸体（3‑1）和后缸体（3‑2），且前缸体（3‑1）与后缸体（3‑2）轴向装接，所述缸体（3）内装有活塞（4）、复位活塞（5）、调节轴（6）、导杆（7）、轴套（8）、弹性件（9）和弹簧底座（10）；b、所述活塞（4）套装在复位活塞（5）上，所述调节轴（6）的一端伸出复位活塞（5）的台阶孔（5‑1），另一端插入轴套（8）的轴套孔（8‑1）中，且与轴套（8）的轴套孔（8‑1）螺纹连接，所述轴套（8）上设有环形凸台（8‑2），所述环形凸台（8‑2）的一侧与复位活塞（5）的台阶孔（5‑1）中的台阶（5‑1‑1）相抵；c、所述弹性件（9）套装在轴套（8）上，所述弹性件（9）的一端与轴套（8）的环形凸台（8‑2）的另一侧相抵，所述弹性件（9）的另一端与弹簧底座（10）相抵；d、所述导杆（7）的一端插入调节轴（6）的导向孔（6‑1）中，另一端与后缸体（3‑2）装连，所述弹簧底座（10）通过第一螺钉（19）固定在后缸体（3‑2）上；e、还具有卡销（14），所述卡销（14）位于调节轴（6）的导向孔（6‑1）中，且套装在导杆（7）的一端，导杆（7）一端的端部与紧定螺钉（15）螺纹连接；f、所述钳体机构（2）包括第一钳体（22）、第二钳体（23）、安装销轴（25）、安装座（26）和支撑板（27）；g、所述支撑板（27）支撑在第一钳体（22）和第二钳体（23）之间，第一紧定螺钉（27‑1）穿过第一钳体（22）的第一通孔（22‑1）并与支撑板（27）的连接孔（27‑4）螺纹紧定连接，第二紧定螺钉（27‑1’）穿过第二钳体（23）的第一通孔（23‑1）并与支撑板（27）的连接孔（27‑4）螺纹紧定连接，支撑板（27）具有上、下两个；h、所述上、下支撑板（27）的外侧还分别设有上、下两个安装销轴（5），每个安装销轴（25）上均套装有安装座（26），第一钳体（22）的第二通孔（22‑2）中和第二钳体（23）的第二通孔（23‑2）中均装有安装销轴衬套（25‑1），安装销轴（25）的两端分别支承在两个安装销轴衬套（25‑1）上；i、所述上、下支撑板（27）的内侧还分别设有上、下两个闸片销轴（28），每个闸片销轴（28）的两端分别安装在第一钳体（22）的第三通孔（22‑3）中和第二钳体（23）的第三通孔（23‑3）中，闸片销轴（28）轴向限位地安装在第一钳体（22）和第二钳体（23）上；j、所述第一钳体（22）上具有若干个油缸安装孔（22‑5）和一个油缸调节轴穿入孔（22‑4）。