[实用新型]车辆后桥总成安装结构有效
申请号: | 201520711721.3 | 申请日: | 2015-09-15 |
公开(公告)号: | CN204894986U | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
发明(设计)人: | 杨速文 | 申请(专利权)人: | 杨速文 |
主分类号: | B60B35/14 | 分类号: | B60B35/14;B60G7/02 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 318050 浙江省台州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种车辆后桥总成安装结构,包括后桥总成、减震器、后摆臂、电机及轮毂,后桥总成由位于左侧的长轴、位于右侧的短轴及位于长轴与短轴之间的差速器构成,长轴与短轴呈同一同轴线上,长轴底部处设有第一固定架,短轴底部处设有第二固定架,第一固定架与第二固定架结构相同,第一固定架由开口向下的摆臂固定槽及减震器安装架构成,摆臂固定槽呈凹形结构,摆臂固定槽两侧壁处分别设有两个固定孔,减震器安装架位于摆臂固定槽外侧的外侧壁后端,差速器后部一侧面设有电机安装架,电机安装架与电机固定安装。本实用新型通过优化整体结构,具有结构合理、安装便捷、使用性能强、行驶稳定性能好及乘坐舒适度优越的特点。 | ||
搜索关键词: | 车辆 后桥 总成 安装 结构 | ||
【主权项】:
一种车辆后桥总成安装结构,包括后桥总成、减震器、后摆臂、电机及轮毂,其特征在于:所述后桥总成由位于左侧的长轴、位于右侧的短轴及位于所述长轴与所述短轴之间的差速器构成,所述长轴与所述短轴呈同一同轴线上,所述长轴底部处设有第一固定架,所述短轴底部处设有第二固定架,所述第一固定架与所述第二固定架结构相同,所述第一固定架由开口向下的摆臂固定槽及减震器安装架构成,所述摆臂固定槽呈凹形结构,所述摆臂固定槽两侧壁处分别设有两个固定孔,所述减震器安装架位于所述摆臂固定槽外侧的外侧壁后端,所述差速器后部一侧面设有电机安装架,所述电机安装架与所述电机固定安装。
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