[实用新型]一种适用于船舶系泊物理模型试验中的码头结构

摘要

本实用新型公开了一种适用于船舶系泊物理模型试验中的码头结构，包括码头和两根轨道梁，两根轨道梁处于同一平面且平行设置，所述轨道梁的上下侧均设置有一列固定通孔，并且上下侧的固定通孔两两相对，所述码头位于两根轨道梁之间，所述码头内固定有水平管，所述水平管的两端分别伸出码头的两端，伸出码头的水平管端部设置有一列固定通孔，伸出码头的水平管端部通过调整机构与对应的轨道梁连接。本实用新型结构设计合理，在满足试验要求的前提下尽可能地简化试验方法，节约时间，大大减少了工作量，既易于升降又方便转动，尤其适合需要频繁转动码头的船舶系泊物理模型试验。

主权项

一种适用于船舶系泊物理模型试验中的码头结构，其特征在于：包括码头和两根轨道梁，两根轨道梁处于同一平面且平行设置，所述轨道梁的上下侧均设置有一列固定通孔，并且上下侧的固定通孔两两相对，所述码头位于两根轨道梁之间，所述码头内固定有水平管，所述水平管的两端分别伸出码头的两端，伸出码头的水平管端部设置有一列固定通孔，伸出码头的水平管端部通过调整机构与对应的轨道梁连接；所述调整机构包括第一调整管和第二调整管，所述第一调整管和第二调整管均为“L”型管，所述第一调整管的水平段和垂直段均设置有一列固定通孔，所述第一调整管的水平段嵌入水平管端部，并通过一紧固件穿过对应的固定通孔紧固，所述第二调整管的水平段和垂直段均设置有一列固定通孔，所述第二调整管的水平段端部设置有与轨道梁滑槽匹配的球体，所述第一调整管的垂直段嵌入第二调整管的垂直段，并通过一紧固件穿过对应的固定通孔紧固，所述球体嵌入轨道梁滑槽，所述第二调整管的水平段和轨道梁通过一紧固件穿过对应的固定通孔紧固。