[实用新型]一种适用于船舶系泊物理模型试验中的码头结构

权利要求书

1.一种适用于船舶系泊物理模型试验中的码头结构，其特征在于：包括码头和两根轨道梁，两根轨道梁处于同一平面且平行设置，所述轨道梁的上下侧均设置有一列固定通孔，并且上下侧的固定通孔两两相对，所述码头位于两根轨道梁之间，所述码头内固定有水平管，所述水平管的两端分别伸出码头的两端，伸出码头的水平管端部设置有一列固定通孔，伸出码头的水平管端部通过调整机构与对应的轨道梁连接；

所述调整机构包括第一调整管和第二调整管，所述第一调整管和第二调整管均为“L”型管，所述第一调整管的水平段和垂直段均设置有一列固定通孔，所述第一调整管的水平段嵌入水平管端部，并通过一紧固件穿过对应的固定通孔紧固，所述第二调整管的水平段和垂直段均设置有一列固定通孔，所述第二调整管的水平段端部设置有与轨道梁滑槽匹配的球体，所述第一调整管的垂直段嵌入第二调整管的垂直段，并通过一紧固件穿过对应的固定通孔紧固，所述球体嵌入轨道梁滑槽，所述第二调整管的水平段和轨道梁通过一紧固件穿过对应的固定通孔紧固。

2.根据权利要求1所述的一种适用于船舶系泊物理模型试验中的码头结构，其特征在于：所述码头包括码头本体和设置在码头本体底部的若干基桩，所述基桩为可升降基桩，所述基桩包括第一升降管和第二升降管，所述第一升降管和第二升降管上均设置有一列固定通孔，所述第一升降管嵌入第二升降管内，并通过一紧固件穿过对应的固定通孔紧固。

3.根据权利要求2所述的一种适用于船舶系泊物理模型试验中的码头结构，其特征在于：所述码头本体为一矩形体，所述水平管位于码头本体的中心轴线上。

4.根据权利要求1或2所述的一种适用于船舶系泊物理模型试验中的码头结构，其特征在于：所述轨道梁上的固定通孔孔径大于其余部件部件上的固定通孔孔径。

5.根据权利要求1所述的一种适用于船舶系泊物理模型试验中的码头结构，其特征在于：所述紧固件包括螺丝和螺母。

6.根据权利要求1所述的一种适用于船舶系泊物理模型试验中的码头结构，其特征在于：所述轨道梁滑槽内侧设置有一列沿滑槽长度方向的凸起，所述凸起的横截面为直角梯形，所述凸起朝外的一侧为斜面。