[实用新型]一种防渗耐用的沥青道路有效
| 申请号： | 201520497360.7 | 申请日： | 2015-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN204780512U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 李想 | 申请（专利权）人： | 李想 |
| 主分类号： | E01C7/32 | 分类号： | E01C7/32;E01C1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 810003 青海省西宁市*** | 国省代码： | 青海;63 |
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| 摘要： | 一种防渗耐用的沥青道路，包括车行道和人行道，人行道处于车行道两侧，所述人行道由外侧向与车行道邻近的内侧向下倾斜，车行道由中部向两侧向下倾斜，车行道两侧与人行道交界处设有排水槽；车行道由上到下包括面层、基层和底基层，所述面层由上到下包括细粒式沥青混凝土层、粗粒式沥青混凝土层和沥青碎石缓冲层；所述基层由上到下包括透水层和防水层；面层和基层之间设有土工布隔离层。本实用新型的结构简单，减少了路面的雨水渗漏，保证了路面强度，加快了对渗漏雨水的排除；还可以防止面层与基层相互掺杂而污染基层或导致过大变形而使面层损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 防渗 耐用 沥青 道路 | ||
【主权项】：
一种防渗耐用的沥青道路，包括车行道（1）和人行道（2），人行道（2）处于车行道（1）两侧，其特征在于，所述人行道（2）由外侧向与车行道（1）邻近的内侧向下倾斜，车行道（1）由中部向两侧向下倾斜，车行道（1）两侧与人行道（2）交界处设有排水槽（3）；车行道（1）由上到下包括面层（4）、基层（5）和底基层（6），所述面层（4）由上到下包括细粒式沥青混凝土层（7）、粗粒式沥青混凝土层（8）和沥青碎石缓冲层（9）；所述基层（5）由上到下包括透水层（10）和防水层（11）；面层（4）和基层（5）之间设有土工布隔离层（12）。
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- 孙兆云;李英勇;马晓燕;孙杰;韦金城;马士杰;汤云良;夏全平;于岳岳;王明华 - 山东省交通科学研究院;山东省交通运输厅公路局;济宁市公路管理局泗水公路局
- 2018-11-26 - 2019-09-24 - E01C7/32
- 本实用新型公开了一种黄金尾矿基层轻载道路路面铺装结构，属于道路工程及资源化再生利用领域。所述路面铺装结构包括自上至下设置的抗裂型混凝土面层、联结功能层、黄金尾矿基层和路基，黄金尾矿基层由黄金尾矿和掺合料拌和均匀后压实而成。与现有技术相比，本实用新型将黄金尾矿应用于路面基层材料，并通过设置联结功能层，充分利用路面各结构功能层的性能互补和结构优化组合，形成一种新型轻载道路路面铺装结构，具有资环再生利用、施工简单、造价低和耐久性高等优点，适用于厂区园区道路、乡村道路、城市支路等轻载道路。
- 一种防堵塞透水混凝土路面结构及其应用-201910418403.0
- 张炯;张中泽;孟博雯;谭怡然;夏霜;胡念;韩若楠 - 山东大学
- 2019-05-20 - 2019-09-20 - E01C7/32
- 本发明属于建筑材料技术领域，尤其涉及一种防堵塞透水混凝土路面结构及其应用。所述防堵塞透水混凝土路面结构，其特征在于，自上而下依次包括：透水混凝土表面保护层、透水土工布、透水混凝土承载层；所述透水土工布铺设于透水混凝土承载层之上，透水混凝土表面保护层铺设于透水土工布之上。所述透水混凝土表面保护层初步过滤细小颗粒，防止土工布磨损，并将路面受到的荷载传递到透水混凝土承载层。透水土工布具有过滤水中流土颗粒，防止透水混凝土承载层堵塞的作用，保障水流在透水混凝土承载层中顺利通过，延长透水混凝土承载层的使用寿命；透水混凝土承载层负责承受路面上行人与非机动车的荷载。
- 一种高性能钢渣路面及其施工方法-201910563603.5
- 李卫华;刘勇;汤佳男;李绍春 - 北京浩德互动科技有限公司
- 2019-06-26 - 2019-09-20 - E01C7/32
- 本发明公开了一种高性能钢渣路面，包括厚度为3～4cm放入AC‑13C沥青混凝土层，厚度为4～7cm的AC‑16C沥青混凝土层，厚度为15～20cm的水泥稳定碎石上基层，厚度为15～20cm的水泥稳定碎石下基层；AC‑13C沥青混凝土层与所述AC‑16C沥青混凝土层之间设有粘层油；AC‑16C沥青混凝土层与所述水泥稳定碎石上基层之间设有透层油；一种高性能钢渣路面的施工方法，铺筑现场准备，沥青混合料拌制，运输摊铺，碾压成型，接缝处理开放交通，本发明中结构强度高、耐磨、降噪、成品规整、沥青包裹附着性好，道路使用寿命长。
- 用于缓解承台鼓包的路面结构-201822118584.9
- 孙兴;黄伟明;陈春婷 - 孙兴
- 2018-12-17 - 2019-09-20 - E01C7/32
- 本实用新型公开了一种用于缓解承台鼓包的路面结构，包括宕渣层和沿承台周向设置的承载底层，所述承载底层由级配砂砾石挤压成型，所述承载底层远离承台的一侧形成有连接台阶，所述宕渣层铺设在路基上并向连接台阶延伸形成与承载底层的连接，所述宕渣层高于承载底层端面设置，所述承载底层上设置有混凝土层，所述混凝土层上端面与宕渣层上端面齐平设置，所述混凝土层上设置有沥青碎石层，所述沥青碎石层宽度3.7~4.0米，所述沥青碎石层由沥青稳定碎石填充而成，所述宕渣层上设置有与沥青碎石层厚度相同的稳定层，所述稳定层与沥青碎石层上均铺设有连续的沥青层。避免道路上桥墩承台位置出现鼓包造成道路出现倾斜，提高道路的使用效果并延长使用寿命。
- 一种市政道路结构及其施工方法-201910558759.4
- 狄炜杰;李静妮 - 温岭名森园林市政工程有限公司
- 2019-06-26 - 2019-09-17 - E01C7/32
- 本发明公开了一种市政道路结构及其施工方法，包括道路本体，道路本体包括由下至上依次铺设路基层、碎石层、粗砂层、透水混凝土层，透水混凝土层包括车行道、设置于车行道两侧的两个排水沟、设置于两个排水沟两侧的两个人行道，道路本体内埋设有若干蓄水池，每个蓄水池均与埋设于路基层内的城市下水管道连通，每个蓄水池与排水沟之间均设置有用于将两者连通的通水管，每个蓄水池内均设置有用于控制蓄水池和城市下水管道之间连通或隔断的控制机构。其技术方案要点是雨水既能够通过道路本体的结构向下扩散排走，又能够通过排水沟、通水管、蓄水池、城市下水管道等排水结构排走，排水性能好，路面不易形成积水。
- 柔性透水面层与刚性透水基层组合的复合式透水路面结构-201822077954.9
- 陈小兵;孔德羽;张小飞;张松;骆明金;陆秀英;王振杰 - 东南大学建筑设计研究院有限公司;昆山交通发展控股集团有限公司
- 2018-12-12 - 2019-09-17 - E01C7/32
- 本实用新型公开了一种柔性透水面层与刚性透水基层组合的复合式透水路面结构，该结构包括由上至下依次布置的面层、黏结层、基层、底基层及土基。面层为透水沥青混凝土形成的透水沥青面层，黏结层为乳化沥青或热沥青，基层为钢渣透水混凝土基层，底基层可采用级配碎石层、单一粒径钢渣层或级配钢渣层，土基中的材料为砂土或黏土。该复合式透水路面结构具有以下优点：（1）透水透气性好，利用每层结构的透水特性，在下雨天能快速排除路面积水，降低排水设施负担，雨水下渗入土基能有效补充城市地下水，保持生态平衡系统；（2）缓解热岛效应，具有优良的环保效益。
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