[实用新型]一种重型汽车的双前桥板簧悬架系统

摘要

本实用新型公开了一种重型汽车的双前桥板簧悬架系统，包括沿车身纵向分布的第一板簧总成和第二板簧总成，第一板簧总成的前端通过第一支架与车架固接，所述第二板簧总成的后端通过第二支架与车架连接，第一板簧总成的后端和第二板簧总成的前端均通过第三支架连接于车架，且第一板簧总成的后端连接于第三支架靠近第二板簧总成的一侧，第二板簧总成的前端穿过第一间隙连接于第三支架靠近第一板簧总成的一侧，第一间隙形成于固接在第一板簧总成的后端的两吊耳板之间的空隙，且第一板簧总成与第二板簧总成之间设有变形避让空间。采用上述技术方案，实现了两板簧总成长度上的增加，提高了车辆行驶的平顺性。

主权项

一种重型汽车的双前桥板簧悬架系统，包括沿车身纵向分布的第一板簧总成和第二板簧总成，所述第一板簧总成的前端通过第一支架与车架固接，所述第二板簧总成的后端通过第二支架与车架固接，其特征在于，所述第一板簧总成的后端和所述第二板簧总成的前端均通过第三支架连接于车架，且所述第一板簧总成的后端连接于所述第三支架靠近所述第二板簧总成的一侧，所述第二板簧总成的前端穿过第一间隙连接于所述第三支架靠近所述第一板簧总成的一侧，所述第一间隙形成于固接在所述第一板簧总成的后端的两吊耳板之间的空隙，且所述第一板簧总成与所述第二板簧总成之间设有变形避让空间。