[实用新型]一种城市地铁上下区间重叠盾构隧道的衬砌管片结构

摘要

本实用新型公开了一种城市地铁上下区间重叠盾构隧道的衬砌管片结构，能够满足施工中盾构机重量、盾构机施加的压力和地层开挖应力释放等施工荷载和运营期间的水土压力和地铁列车荷载作用下结构安全和变形，同时满足管片结构壁后二次注浆和上下重叠隧道间夹层的同步均匀注浆施工性能，最后满足隧道使用的防水性能和耐久性。该管片结构能用于城市地铁V级和VI级地层、上下重叠区间隧道间距2m～3m，并采用先下后上的盾构掘进顺序，为上下重叠复杂线形条件下城市地铁区间盾构隧道管片结构提供了技术保证，且重叠区间隧道可较好地解决周边环境制约、道路红线狭窄、线网运营换乘功能需求等问题而被广泛应用。

主权项

一种城市地铁上下区间重叠盾构隧道的衬砌管片结构，包括：由多环管片沿纵向拼装而成的上行盾构隧道管片结构和下行盾构隧道管片结构；其特征在于：每一环管片由三个标准块、两个邻接块和一个封顶块沿环向拼装组成；其中，下半环由三个标准块拼装而成，所述的封顶块设于两个邻接块之间且通过两个邻接块与下半环的标准块对应衔接以组成上半环；对于上行盾构隧道管片结构，其管片的标准块、邻接块和封顶块上均仅设有一个吊装孔；对于下行盾构隧道管片结构，其管片的标准块上设有三个吊装孔，邻接块上设有一个吊装孔和两个注浆孔，封顶块上设有一个吊装孔；所述的上行盾构隧道管片结构和下行盾构隧道管片结构均采用两环一组的错缝拼装方式。