[实用新型]一种客货两用汽车双后桥平衡悬架总成有效
| 申请号： | 201520071878.4 | 申请日： | 2015-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN204506394U | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 王权;赵阳 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/04 | 分类号： | B60G11/04 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 闫晓燕 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种客货两用汽车双后桥平衡悬架总成的技术方案，该方案包括中桥总成、后桥总成和平衡轴座，所述平衡轴座上通过“U”型螺栓固定有变刚度钢板弹簧，该变刚度钢板弹簧包括一组主簧和一组副簧，所述副簧固定在所述主簧的正上方，所述主簧的两端分别位于中桥总成的限位滑座和后桥总成的限位滑座内，所述副簧的长度小于所述主簧的长度，所述副簧的两端分别与中桥总成的限位滑座、后桥总成的限位滑座之间有一定的距离。该方案将主簧与副簧两组板簧叠加在一起，当车辆载荷小于某设计载荷时副簧不与主簧接触，当车辆载荷增加到某特定载荷时副簧开始与主簧接触，有效的解决了线性单刚度板簧平顺性、舒适性差的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客货 两用 汽车 后桥 平衡 悬架 总成 | ||
【主权项】：
一种客货两用汽车双后桥平衡悬架总成，其特征是：包括中桥总成、后桥总成和平衡轴座，所述中桥总成的下端、后桥总成的下端分别与平衡轴座的下端通过下推力杆连接，其特征是：所述平衡轴座上通过“U”型螺栓固定有变刚度钢板弹簧，该变刚度钢板弹簧包括一组主簧和一组副簧，所述副簧固定在所述主簧的正上方，所述主簧的两端分别位于中桥总成的限位滑座和后桥总成的限位滑座内，所述副簧的长度小于所述主簧的长度。
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