[发明专利]防钻入保护装置的结构有效
| 申请号： | 201480065044.0 | 申请日： | 2014-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN105992714B | 公开（公告）日： | 2018-01-16 |
| 发明（设计）人： | 栗原茂树 | 申请（专利权）人： | 戴姆勒股份公司 |
| 主分类号： | B60R19/56 | 分类号： | B60R19/56 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 吴鹏,殷玲 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供了一种防钻入保护装置的结构，其通过形成减重孔能够在有效地实现减重的同时确保所需的强度和刚度。该结构用于结合至被布置在车辆车架的前部部分或后部部分处的左右托架上的防钻入保护装置(10)，构造成具有车辆前后方向上的远端面、前后方向上的近端面、上面和下面，从而限定出具有封闭截面的中空体。在该远端面或该近端面上，形成了沿着防钻入保护装置(10)的延伸方向布置的多个减重孔(61，62)。所述多个减重孔(61，62)被设置成使得其在竖直方向上的直径随着距离结合区域(11，11)越远而越大，在各结合区域处防钻入保护装置(10)结合至多个托架中的一者上。 | ||
| 搜索关键词： | 防钻入 保护装置 结构 | ||
【主权项】：
一种防钻入保护装置的结构，该防钻入保护装置结合至被布置在车辆车架的前部部分或后部部分处的多个托架上，其特征在于：由车辆前后方向上的远端面、前后方向上的近端面、上面和下面限定出具有封闭截面的中空体；在该远端面和该近端面的至少一者上沿着该防钻入保护装置的延伸方向并排地形成有多个减重孔；并且所述多个减重孔形成于该防钻入保护装置的沿着车辆宽度方向的边缘区域，并且所述多个减重孔在竖直方向上的长度被设置成随着距离结合区域越远而越大，在各结合区域处该防钻入保护装置结合至所述多个托架中的一者上。
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