[发明专利]在静止的机动车中的碰撞识别有效
| 申请号： | 201480055665.0 | 申请日： | 2014-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN105636821B | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | M·托梅斯 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L3/04;B60L53/12;B60L53/38;B60L53/37 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于识别停驻的机动车(10)是否受到冲击或被移动的方法。在所述方法中通过机动车(10)的控制装置(32)从机动车(10)的传感器装置(20、34、36、40、44、48)接收至少一个传感器信号(P、B、A、V、G)，所述至少一个传感器信号依赖于机动车(10)与至少一个车辆外部的参照物(18、24、26、50、52)之间的相对位置。将至少一个传感器信号(P、B、A、V、G)与至少一个预先确定的信号样本和/或与至少一个预先确定的数值区间和/或与至少一个预先确定的信号模型相比较。在通过比较得出区别的情况下将至少一个用于触发保护措施的控制命令(S)发送给机动车(10)的至少一个装置。 | ||
| 搜索关键词： | 静止 机动车 中的 碰撞 识别 | ||
【主权项】：
1.一种用于识别在停驻状态的机动车(10)是否受到冲击或被移动的方法，所述方法包括以下步骤：从机动车(10)的传感器装置向监控装置发射至少一个传感器信号，该至少一个传感器信号依赖于机动车(10)与至少一个车辆外部的参照物之间的相对位置，该监控装置与控制监控装置的动作的控制单元通讯；将至少一个传感器信号与至少一个预先确定的信号样本或与至少一个预先确定的数值区间或与至少一个预先确定的信号模型相比较，在通过比较得出区别的情况下将至少一个用于触发保护措施的控制命令(S)发送给机动车(10)的至少一个装置，在感应式充电系统(14)中产生阻抗数值信号作为传感器信号，该感应式充电系统包括初级线圈和次级线圈以及机动车的动力电池的充电装置，其中，阻抗值在次级线圈相对于初级线圈的相对位置变化时产生变化；基于至少一个预先确定的信号样本或至少一个预先确定的数值区间或至少一个预先确定的信号模型检测碰撞，其包括预先确定的冲量或预先确定的加速度或预先确定的机动车的移动路线和/或预先确定的时间进程；以及在碰撞的情况下释放气囊。
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