[发明专利]车辆的电动制动装置

摘要

安装部件(MTB)通过第一、第二紧固部件(TK1、TK2)固定于支承部件(转向节)(NKL)，制动钳(CPR)通过第一、第二引导部件(GD1、GD2)安装于安装部件(MTB)。电气马达的马达轴线(Jmt)与对按压部件(PSN)进行按压的转轴部件的轴线(Jsf)不同。电气马达固定于制动钳(CPR)。在从第一引导部件(GD1)的轴线方向观察时，马达轴线(Jmt)位于以(GD1、GD2、TK1、TK2)的各个轴线(Jgd1、Jgd2、Jtk1、Jtk2)的位置为四个角且与轴线(Jgd1)垂直的紧固四边形(Mtk，四边形G‑H‑L‑K)的内部，且马达轴线(Jmt)与紧固四边形(Mtk)的平面正交。由此，提供能够缩短轴向的尺寸从而抑制相对于振动的振幅且适当配置有容易受到振动所产生的影响的构成部件的车辆的电动制动装置。

主权项

一种车辆的电动制动装置，经由电气马达基于制动踏板的操作量将摩擦部件向固定于车辆的车轮的旋转部件按压，产生所述车轮的制动扭矩，其特征在于，具备：安装部件，其固定于支承所述车轮的支承部件；第一引导部件，其固定于所述安装部件并具有轴线；第二引导部件，其在与所述第一引导部件不同的位置固定于所述安装部件并具有与所述第一引导部件的轴线平行的轴线；制动钳，其被支承于所述第一引导部件、第二引导部件，能够在所述第一引导部件、第二引导部件的轴线方向相对于所述第一引导部件、第二引导部件相对移动；第一紧固部件，其将所述安装部件固定于所述支承部件并具有与所述第一引导部件的轴线平行的轴线；第二紧固部件，其在与所述第一紧固部件不同的位置将所述安装部件固定于所述支承部件并具有与所述第一引导部件的轴线平行的轴线；转轴部件，其被所述电气马达驱动为围绕与所述电气马达的旋转轴线即马达轴线不同的转轴轴线旋转；以及转换部件，其将所述转轴部件围绕所述轴线的旋转运动转换为所述摩擦部件相对于所述旋转部件的直线运动，所述电气马达固定于所述制动钳，所述马达轴线在从所述第一引导部件的轴线方向观察时位于紧固四边形的内部，并且所述马达轴线与所述紧固四边形的平面正交，其中，所述紧固四边形是：将所述第一引导部件的轴线、所述第二引导部件的轴线、所述第一紧固部件的轴线以及所述第二紧固部件的轴线的各自的位置作为四个角且具有垂直于所述第一引导部件的轴线的平面的四边形。