[实用新型]一种具有新型压块的转向机减振结构

摘要

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，具体来说涉及一种具有新型压块的转向机减振结构，包括调整螺母塞、O型圈、调整螺母和螺旋弹簧。本实用新型与现有技术相比，采用新型的带有表面纹络的压块，使得压块与壳体的接触面积减小了，同时具有了径向配合间隙，避免了二者产生金属粘连，从而能够相当程度的保留压块带来的径向配合间隙小的好处，同时因为波纹状表面的加工简单，成本低，可以广泛应用在各种转向器减振结构中。

主权项

一种具有新型压块的转向机减振结构，包括调整螺母塞、O型圈、调整螺母和螺旋弹簧，其特征在于：调整螺母塞（1）采用螺纹连接的方式固定在调整螺母（2）一侧的中央，调整螺母（2）的外缘嵌套有O型圈一（3），调整螺母（2）的另一侧中央开有弹簧槽一，调整螺母（2）另一侧的表面与压块（7）一侧的表面紧密贴合，压块（7）一侧表面的中央开有弹簧槽二，弹簧槽二的中央开有连接槽（12），弹簧槽一与螺旋弹簧（6）的一端相贴合，弹簧槽二与螺旋弹簧（6）的另一端相贴合，压块（7）的外缘分别嵌套有O型圈二（4）和O型圈三（8），压块（7）外缘的表面分别与转向机壳体（5）贴合，压块（7）外缘与转向机壳体（5）相贴合的贴合面上设有表面纹络，压块（7）的另一侧与衬片（9）的一侧紧密贴合，衬片（9）一侧的中央设有凸台，凸台两侧的外表面分别与连接槽（12）两侧的内表面紧密相连，衬片（9）的另一侧与齿条（10）相连接，齿条（10）的齿状结构与齿轮（11）相互啮合。