[实用新型]船舶四机双桨混合动力推进系统

摘要

本实用新型公开了一种船舶四机双桨混合动力推进系统，包括成对设置的大柴油机、减速齿轮箱、传动轴系、螺旋桨和小柴油机，以及单一设置的变频器、配电板、PTI电动机和PTO轴带发电机。该推进系统在船舶机舱中的布置形式是采用左舷、右舷对称布置，船舶左舷或右舷中各设置有1台大柴油机、1台小柴油机和1台减速齿轮箱；大柴油机、小柴油机、PTO轴带发电机、PTI电动机分别连接在减速齿轮箱上。PTO轴带发电机、变频器、配电板依次电连接，配电板与PTI电动机或系统外的辅助电力设备电连接。该四机双桨混合动力推进系统可提供多种工作模式，可以很好的满足公务船舶、舰艇船舶和海洋平台辅助船舶等船舶的需求。

主权项

一种船舶四机双桨混合动力推进系统，包括成对设置的大柴油机(1)、减速齿轮箱(2)、传动轴系(3)、螺旋桨(4)和小柴油机(5)，以及单一设置的变频器(20)、配电板(6)、PTI电动机(7)和PTO轴带发电机(8)，其特征在于：该推进系统在船舶机舱中的布置形式是左舷、右舷对称布置，船舶左舷或右舷中各设置有1台大柴油机(1)、1台小柴油机(5)和1台减速齿轮箱(2)；且大柴油机(1)、小柴油机(5)的输出端分别连接至同侧的减速齿轮箱(2)的输入端；船舶左舷或右舷的螺旋桨(4)通过各自的传动轴系(3)与同侧的减速齿轮箱(2)的输出端相连接；PTO轴带发电机(8)连接在一台减速齿轮箱(2)的输出端，PTI电动机(7)连接在另一台减速齿轮箱(2)的输入端；PTO轴带发电机(8)与变频器(20)电连接，变频器(20)与配电板(6)电连接，配电板(6)则与PTI电动机(7)或系统外的辅助电力设备(19)电连接。