[实用新型]船用涡轮增压器的控制系统有效
| 申请号： | 201420542926.9 | 申请日： | 2014-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN204140214U | 公开（公告）日： | 2015-02-04 |
| 发明（设计）人： | 陈良;王新江;刘风虎;刘恩来;马爱民;葛国庆;宫建民;高飞;王忠起;王虎成 | 申请（专利权）人： | 潍坊富源增压器有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/26 | 分类号： | F02D41/26;F02D23/00;F02B37/18;F02B77/08 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人： | 曹少华 |
| 地址： | 261200 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型属于涡轮增压器技术领域，尤其涉及一种船用涡轮增压器的控制系统，船用发动机与涡轮增压器之间设有用于防止涡轮增压器的压气机内压力超压的废气旁通装置，所述船用发动机连接一用于控制发动机供油系统的ECU，所述ECU与所述涡轮增压器之间设有用于实时监测所述压气机内压力并传递给所述ECU的压力监测报警系统，涡轮增压器的涡轮壳上并排设有与所述船用发动机的排气管分别连通的两进气流道。本实用新型的有益效果：保证发动机低速大扭矩、低油耗的要求，并保证了发动机高速时涡轮增压器不超速，提高了发动机整体可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 增压 控制系统 | ||
【主权项】：
船用涡轮增压器的控制系统，其特征在于，船用发动机与涡轮增压器之间设有用于防止涡轮增压器的压气机内压力超压的废气旁通装置，所述船用发动机连接一用于控制发动机供油系统的ECU，所述ECU与所述涡轮增压器之间设有用于实时监测所述压气机内压力并传递给所述ECU的压力监测报警系统；所述涡轮增压器的涡轮壳上并排设有与所述船用发动机的排气管分别连通的两进气流道。
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