[实用新型]一种新型双螺纹差速锁气缸结构有效
| 申请号： | 201420538651.1 | 申请日： | 2014-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN204200996U | 公开（公告）日： | 2015-03-11 |
| 发明（设计）人： | 关雨墙;侯娜;李十放 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/20 | 分类号： | F16H48/20 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型双螺纹差速锁气缸结构，由气缸、工艺螺栓、调整垫片、活塞、拨叉轴、拨叉、回位弹簧、移动齿套和固定齿套减速器壳组成，其特征在于：气缸前端旋入工艺螺栓，气缸内部为活塞，气缸后端的拨叉轴上连接拨叉并套有回位弹簧，拨叉上端与移动齿套配合，移动齿套与固定齿套啮合，调整垫片垫在气缸与减速器壳之间，气缸通过外螺纹与减速器壳连接。其采用“直螺纹+锥螺纹”双螺纹整体式气缸，代替传统结构的气缸体、气缸盖、密封垫及气缸盖连接螺栓，结构简单，密封性好，空间尺寸小，重量轻。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 螺纹 差速锁 气缸 结构 | ||
【主权项】：
一种新型双螺纹差速锁气缸结构，由气缸、工艺螺栓、调整垫片、活塞、拨叉轴、拨叉、回位弹簧、移动齿套和固定齿套减速器壳组成，其特征在于：气缸前端旋入工艺螺栓，气缸内部为活塞，气缸后端的拨叉轴上连接拨叉并套有回位弹簧，拨叉上端与移动齿套配合，移动齿套与固定齿套啮合，调整垫片垫在气缸与减速器壳之间，气缸通过外螺纹与减速器壳连接。
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