[实用新型]三轮车的摇摆减震结构

摘要

本实用新型公开三轮车的摇摆减震结构，包括横梁、第一弹簧、第二弹簧、第一摇臂和第二摇臂，第一摇臂由第一摇臂连接部件和第一摇臂水平部件组成，第二摇臂由第二摇臂连接部件和第二摇臂水平部件组成，在横梁的一侧和第一摇臂水平部件之间固定设置第一弹簧，在横梁的另一侧和第二摇臂水平部件之间固定设置第二弹簧。在进行使用时，将摇摆减震结构置于三轮车后驱动轴上，后驱轴通过横梁连接左右两只摇臂，两只后轮分别固定在两端摇臂上，静态时两后轮平行且与地面垂直，负载一定的重量后，弹簧压缩两后轮自然成八字型；左转弯时右弹簧压缩左弹簧撑起，右转弯时左弹簧压缩右弹簧撑起；凹凸路面弹簧起到减震作用，转向时弹簧起平稳防摔车作用。

主权项

三轮车的摇摆减震结构，其特征在于，包括横梁、第一弹簧、第二弹簧、第一摇臂和第二摇臂，其中：在所述横梁中央设置两个安装孔，所述第一摇臂由第一摇臂连接部件和第一摇臂水平部件组成，所述第二摇臂由第二摇臂连接部件和第二摇臂水平部件组成；在第一摇臂连接部件的一端设置安装孔，第一摇臂连接部件的另一端与第一摇臂水平部件相连；在第二摇臂连接部件的一端设置安装孔，第二摇臂连接部件的另一端与第二摇臂连接部件相连；以第一连接螺栓贯穿第一摇臂连接部件的安装孔和设置在横梁中央的一个安装孔，并予以固定连接；以第二连接螺栓贯穿第二摇臂连接部件的安装孔和设置在横梁中央的另一个安装孔，并予以固定连接；在所述横梁的一侧和第一摇臂水平部件之间固定设置第一弹簧，在所述横梁的另一侧和第二摇臂水平部件之间固定设置第二弹簧。