[实用新型]一种口型副车架的前悬架总成有效
| 申请号： | 201420176506.3 | 申请日： | 2014-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN203752819U | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 班景能;黄民峰;何钦章;詹小钊;赵玉兰;赵大伟 | 申请（专利权）人： | 合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/02 | 分类号： | B60G15/02;B62D21/15 |
| 代理公司： | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所 34113 | 代理人： | 杨晋弘 |
| 地址： | 230011 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种口型副车架的前悬架总成，包括口型副车架（1）两侧分别连接下摆臂（2），在每个下摆臂上分别连接一个转向节及轮毂总成（3），每个转向节上安装有一个减震器，副车架前部设有横向稳定杆总成（8），横向稳定杆总成8的两端分别连接一个连接杆（9），每个连接杆的另一端分别与对应的减震器配合连接。口型副车架两侧分别连有水平支架（13）和垂直支架（14），它们分别与下摆臂的前支点及后支点对应连接。本实用新型的有益效果是副车架为口型一体冲压焊接成型，保证了悬挂的连接刚度，提高了整车的稳定性，平顺性；口型中空结构，减少了前悬空间的占用，给发动机的布置留下的很多空间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 口型 车架 悬架 总成 | ||
【主权项】：
一种口型副车架的前悬架总成，包括口型副车架（1），口型副车架（1）两侧分别连接下摆臂（2），在每个下摆臂上分别连接一个转向节及轮毂总成（3），每个转向节上安装有一个减震器（11），每个减震器上端安装一个螺旋弹簧（12），副车架前部设有横向稳定杆总成（8），横向稳定杆总成（8）的两端分别连接一个连接杆（9），每个连接杆（9）的另一端分别与对应的减震器配合连接，其特征在于: 口型副车架（1）两侧分别连有水平支架（13）和垂直支架（14），水平支架（13）和垂直支架（14）分别与下摆臂（2）的后支点及前支点对应连接。
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