[实用新型]一种自发电交通指挥辅助装置有效

专利信息
申请号: 201420159560.7 申请日: 2014-04-03
公开(公告)号: CN203812401U 公开(公告)日: 2014-09-03
发明(设计)人: 杨卉;杨毅 申请(专利权)人: 昆明理工大学
主分类号: G08G1/09 分类号: G08G1/09;H02J7/32
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 650093 云*** 国省代码: 云南;53
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摘要: 实用新型涉及一种自发电交通指挥辅助装置,交通指挥工具技术领域。本实用新型包括提示面板、LED显示屏、指示灯、照明灯、切换开关、蓄电池、太阳能电板、把手、手动发电装置;其中提示面板位于LED显示屏上,太阳能电板位于LED显示屏后侧,把手位于LED显示屏底部,把手的侧面安装有切换开关,把手的内部设有指示灯、照明灯、蓄电池、手动发电装置;所述手动发电装置包括弧形齿条、从动齿轮、主动齿轮、转子和线圈;其中主动齿轮与弧形齿条和从动齿轮相配合,从动齿轮与位于线圈内部的转子固连。本实用新型结构简单、避免了更换电池的困扰。
搜索关键词: 一种 发电 交通 指挥 辅助 装置
【主权项】:
一种自发电交通指挥辅助装置,其特征在于:包括提示面板(1)、LED显示屏(2)、指示灯(3)、照明灯(5)、切换开关(8)、蓄电池(9)、太阳能电板(10)、把手(11)、手动发电装置(14);其中提示面板(1)位于LED显示屏(2)上,太阳能电板(10)位于LED显示屏(2)后侧,把手(11)位于LED显示屏(2)底部,把手(11)的侧面安装有切换开关(8),把手(11)的内部设有指示灯(3)、照明灯(5)、蓄电池(9)、手动发电装置(14);太阳能电板(10)、手动发电装置(14)在有电的情况下通过线路与稳压电路和或门相连接输出稳定电压Vcc,蓄电池(9)在有电的情况下直接输出稳定电压Vcc,Vcc与指示灯(3)的黄灯a及切换开关(8)串联,通过切换开关(8)分别与LED显示屏(2)和照明灯(5)串联;太阳能电板(10)和蓄电池(9)在没有电的情况下输出低电平Vcc1和Vcc3,低电平Vcc1和Vcc3分别依次与非门、二极管、电阻串联;手动发电装置(14)中的线圈(13)与蓄电池(9)相连。
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