[实用新型]一种自动挂钩尾滑道式收艇装置有效

专利信息
申请号: 201420126476.5 申请日: 2014-03-20
公开(公告)号: CN203864936U 公开(公告)日: 2014-10-08
发明(设计)人: 王俊;李德智;李小军 申请(专利权)人: 中国舰船研究设计中心
主分类号: B63B23/34 分类号: B63B23/34
代理公司: 北京理工大学专利中心 11120 代理人: 李之壮;仇蕾安
地址: 430064 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型属于船舶辅助工具技术领域,涉及一种自动挂钩尾滑道式收艇装置。在小艇的首端两舭部安装有挂钩,当小艇冲上尾滑道时,触发安装于尾滑道尾端的自动挂钩装置,完成自动挂钩装置与小艇钩件的刚性连接,再利用母船上的动力机构将挂钩装置连同小艇拉至母船收藏位置,完成收艇过程;放艇时,启动脱钩机构,小艇利用自身重力沿滑道滑入水中。本实用新型用于自动收放船载小艇。具有收艇时自动挂钩并拖至预定收藏位置,放艇时自动脱钩的功能,解决现有尾滑道式小艇收放装置手动挂钩难、人员操作危险的问题。本实用新型具有安全性高和可操作性强的优点。
搜索关键词: 一种 自动 挂钩 滑道 式收艇 装置
【主权项】:
一种自动挂钩尾滑道式收艇装置,其特征在于:包括动力控制装置、拖曳导向装置、脱钩装置、牵引小车;其外围设备为船体(22);所述动力控制装置包括液压动力站(1)、拖曳驱动机构(2)、脱钩驱动机构(3)和控制台(4);所述拖曳导向装置包括导向轨道(5)、主动链轮(6)、被动链轮(7)、拖曳链条(8)和连接件(9);所述脱钩装置包括脱钩钢丝绳(10)和导向滚轮(11);所述牵引小车包括车体(12)、车轮(13)、挂钩(14)和拉紧弹簧(15);所述挂钩(14)的前端设有连接眼板,在所述挂钩(14)的后端设有挡板;在所述船体(22)尾部开有倾斜式的尾滑道(23);其连接关系在于:所述控制台(4)安装在所示船体(22)上并位于所述尾滑道(23)的前方,所述液压动力站(1)安装在舱体22的舱室内,所述拖曳驱动机构(2)安装在尾滑道(23)首部,所述脱钩驱动机构(3)安装在控制台(4)上,所述导向轨道(5)安装在所述尾滑道(23)上,所述主动链轮(6)和被动链轮(7)安装在所述尾滑道(23)的两端,所述拖曳链条(8)套接在所述主动链轮(6)和被动链轮(7)上,所述连接件(9)安装在所述拖曳链条(8)上,所述导向滚轮(11)安装在所述控制台(4)上,在所述车体(12)上安装四个车轮(13),所述挂钩(14)铰接在所述车体(12)上,所述拉紧弹簧(15)连接在所述车体(12)和挂钩(14)的挡板之间,所述脱钩钢丝绳(10)的两端分别连接在所述脱钩驱动机构(3)和挂钩(14)的连接眼板上。
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