[实用新型]液压减震装置有效
| 申请号： | 201420085984.3 | 申请日： | 2014-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN203717766U | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 郭怀宝 | 申请（专利权）人： | 郭怀宝 |
| 主分类号： | F16F9/22 | 分类号： | F16F9/22;F16F9/32;B60G13/08;F03B13/00 |
| 代理公司： | 淄博佳和专利代理事务所 37223 | 代理人： | 张雯 |
| 地址： | 255086 山东省淄博*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 液压减震装置，属于液压减震技术领域。液压减震器将两侧的液压装置通过油管直接连通来平衡车身，但油管直接连通液压装置会造成阻尼减小，减震性能降低，影响车身的舒适性，而且造成液压装置内液压油的势能浪费，液压减震装置，包括左减震油缸（1）和右减震油缸（2），左减震油缸（1）与右减震油缸（2）通过外置的平衡油管连通，平衡油管上串联有由液压油驱动旋转的转子驱动机构，转子驱动机构通过转轴（10）连接发电机（7）。左减震油缸（1）与右减震油缸（2）通过平衡油管连通实现同时伸缩，保持车身稳定，转子驱动机构在平衡油管内形成阻尼，减缓减震弹簧回弹，回收减震产生的震动能量。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 减震 装置 | ||
【主权项】：
一种液压减震装置，包括左减震油缸（1）和右减震油缸（2），其特征在于：所述左减震油缸（1）与右减震油缸（2）通过外置的平衡油管连通，平衡油管上串联有由液压油驱动旋转的转子驱动机构，转子驱动机构通过转轴（10）连接发电机（7）。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郭怀宝，未经郭怀宝许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201420085984.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种食品乳化剂
- 下一篇：一种促进消化、增强免疫力的肉鸡饲料
