[实用新型]车用自动截流式增压旁通系统和汽车有效
| 申请号： | 201420062837.4 | 申请日： | 2014-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN203783719U | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 郭敬爱;何默 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/00 | 分类号： | F02B37/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 张昱;严志军 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车用自动截流式增压旁通系统和汽车。该车用自动截流式增压旁通系统包括依次连接的空滤系统、增压器、中间冷却器和电子节气门体，所述空滤系统与所述增压器之间通过清洁空气管相连，其还包括从所述电子节气门体的输入端通向所述清洁空气管的单向旁通路径，所述单向旁通路径中设置有电磁控制阀和单向止回阀，并且所述单向止回阀被设置成使得所述电子节气门体的输入端压力始终大于所述增压器的输入端压力。本实用新型具有结构设计合理、运行稳定可靠、易于装配布置等优点，采用其能实现迅速泄压，并可在再次增压时快速响应。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 截流 增压 旁通 系统 汽车 | ||
【主权项】：
一种车用自动截流式增压旁通系统，其包括依次连接的空滤系统、增压器、中间冷却器和电子节气门体，所述空滤系统与所述增压器之间通过清洁空气管相连，其特征在于，所述车用自动截流式增压旁通系统还包括从所述电子节气门体的输入端通向所述清洁空气管的单向旁通路径，所述单向旁通路径中设置有电磁控制阀和单向止回阀，并且所述单向止回阀被设置成使得所述电子节气门体的输入端压力始终大于所述增压器的输入端压力。
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