[实用新型]用于重载装载机的主减速器齿轮副有效
| 申请号： | 201420021162.9 | 申请日： | 2014-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN203685987U | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | 韩屹丽;邵岳松;洪建达;田月娟 | 申请（专利权）人： | 杭州宗兴齿轮有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/14 | 分类号： | F16H1/14;F16H55/06 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 俞润体;沈相权 |
| 地址： | 311256 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种齿轮副，尤其涉及一种用于重载装载机的主减速器齿轮副。包括主动锥齿轮和从动锥齿轮，所述的主动锥齿轮与从动锥齿轮呈配对啮合传动，所述的主动锥齿轮的齿部设有主动硬化层，所述的主动硬化层的厚度为1.64～1.90mm，所述的从动锥齿轮的齿部设有从动硬化层，所述的从动硬化层的厚度为1.50～1.75mm。用于重载装载机的主减速器齿轮副结构紧凑，提高了齿部的抗弯疲劳强度和承载能力，进而提高了齿轮副的可靠性和使用寿命，能满足重载装载机的匹配性和使用性能的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 重载 装载 减速器 齿轮 | ||
【主权项】：
一种用于重载装载机的主减速器齿轮副，其特征在于：包括主动锥齿轮（1）和从动锥齿轮（2），所述的主动锥齿轮（1）与从动锥齿轮（2）呈配对啮合传动，所述的主动锥齿轮（1）的齿部设有主动硬化层，所述的主动硬化层的厚度为1.64～1.90 mm，所述的从动锥齿轮（2）的齿部设有从动硬化层，所述的从动硬化层的厚度为1.50～1.75mm。
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