[发明专利]一种汽车车架防撞梁在审
| 申请号： | 201410761303.5 | 申请日： | 2014-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN105752002A | 公开（公告）日： | 2016-07-13 |
| 发明（设计）人： | 吕志坚;全裕喜;汤志刚 | 申请（专利权）人： | 湖南衡山汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02;B60R19/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 421001 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车车架防撞梁，涉及汽车零部件领域，其包括第一防撞横梁和第二防撞横梁、第一吸震纵梁和第二吸震纵梁、支撑梁，第一吸震纵梁的前、后端分别与第一防撞横梁和第二防撞横梁连接，第二吸震纵梁的前端连接于第二防撞横梁，第一吸震纵梁上设有第一吸震凹槽，第二吸震纵梁上设有第二吸震凹槽，第二吸震凹槽处的强度大于第一吸震凹槽处的强度，第一吸震纵梁、第二吸震纵梁及支撑梁的数量至少为两根，第二防撞横梁上开有长孔，支撑梁两两成对交叉设置并于其相交部位通过铰接销铰接在一起，支撑梁的一端通过铰接销或螺栓连接于长孔，支撑梁的另一端铰接于第二吸震纵梁，支撑梁与第二吸震纵梁的铰接点位于第二吸震凹槽的后方。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车架 防撞梁 | ||
【主权项】：
一种汽车车架防撞梁，包括横向设置的第一防撞横梁（1）和第二防撞横梁（2）、纵向设置的第一吸震纵梁（3）和第二吸震纵梁（4）、斜向设置的支撑梁（5），所述第一吸震纵梁（3）的前、后端分别与第一防撞横梁（1）和第二防撞横梁（2）连接，所述第二吸震纵梁（4）的前端连接于第二防撞横梁（2），所述第一吸震纵梁（3）上设有第一吸震凹槽（31），所述第二吸震纵梁（4）上设有第二吸震凹槽（41），所述第二吸震纵梁（4）上第二吸震凹槽（41）处的强度大于第一吸震纵梁（3）上第一吸震凹槽（31）处的强度，所述第一吸震纵梁（3）、第二吸震纵梁（4）及支撑梁（5）的数量至少为两根，所述第二防撞横梁（2）上开有长孔（21），所述长孔（21）沿第二防撞横梁（2）的长度方向设置，所述支撑梁（5）两两成对交叉设置并于其相交部位通过铰接销铰接在一起，所述支撑梁（5）的一端通过铰接销或螺栓连接于长孔（21），所述支撑梁（5）的另一端铰接于第二吸震纵梁（4），所述支撑梁（5）与第二吸震纵梁（4）的铰接点位于第二吸震凹槽（41）的后方。
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