[发明专利]一种提升轴用推力杆座总成有效
| 申请号： | 201410551240.0 | 申请日： | 2014-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN104290552A | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 刘宏威;马兵兵;曹振虎 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本提升轴用推力杆座总成，包括相互平行设置且间距大于提升轴轴管外径的前立板和后立板；分别设置于前立板和后立板左右两端且固定于前立板和后立板之间的两个侧板；设置于前立板和后立板上端，且四周分别与前立板、后立板以及两个侧板相连接的上连接板以及固定于前立板上的侧连接板，V型推力杆总成利用螺纹紧固件固定于上连接板上的螺孔Ⅰ中，单气囊提升总成14通过其上设置的上盖板利用螺栓固定于侧连接板上的螺孔Ⅱ中。由于本提升轴用推力杆座总成固定于提升轴轴管的中间位置，且同时可以安装固定V型推力杆总成以及单气囊提升总成，因此有提高了车辆转向和制动时的整体稳定性，并且实现了气囊提升的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提升 推力 总成 | ||
【主权项】：
一种提升轴用推力杆座总成，其特征在于：包括相互平行设置且间距大于提升轴轴管（12）外径的前立板（1）和后立板（2）；分别设置于前立板（1）和后立板（2）左右两端且固定于前立板（1）和后立板（2）之间的两个侧板（3）；设置于前立板（1）和后立板（2）上端，且四周分别与前立板（1）、后立板（2）以及两个侧板（3）相连接的上连接板（7）以及固定于前立板（1）上的侧连接板（8），所述上连接板（7）以及侧连接板（8）上分别设置有螺孔Ⅰ（9）和螺孔Ⅱ（10），所述提升轴轴管（12）设置于前立板（1）和后立板（2），且其与两个侧板（3）焊接固定，V型推力杆总成（11）利用螺纹紧固件固定于上连接板（7）上的螺孔Ⅰ（9）中，单气囊提升总成（14）通过其上设置的上盖板（15）利用螺栓（13）固定于侧连接板（8）上的螺孔Ⅱ（10）中。
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