[发明专利]一种飞机双余度防滑控制系统在审
| 申请号： | 201410507850.0 | 申请日： | 2014-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN105523178A | 公开（公告）日： | 2016-04-27 |
| 发明（设计）人： | 刘泽华 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C25/46 | 分类号： | B64C25/46;B60T8/32;B60T8/88 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 郭平 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种飞机双余度防滑控制系统，系统包括防滑控制器，电磁液压锁，刹车控制阀，机轮速度传感器，在正常防滑控制过程，防滑控制器的主防滑控制板卡、刹车控制阀、机轮速度传感器的主电气线圈处于工作状态，备用防滑控制板卡和备用电气线圈处于热备份状态，当主防滑控制板卡、刹车控制阀、机轮速度传感器的主电气线圈中任一出现故障时，防滑控制系统自动转换到备用工作状态；当防滑控制器的备用防滑控制板卡、刹车控制阀、机轮速度传感器的备用电气线圈中任一出现故障对主防滑控制不产生影响。从而提高了防滑控制系统的运行可靠性，有效提高飞机的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 双余度 防滑 控制系统 | ||
【主权项】：
一种飞机双余度防滑控制系统，其特征是，本系统包括防滑控制器(1)，第一电磁液压锁(21)、第二电磁液压锁(22)，第一刹车控制阀(31)、第二刹车控制阀(32)，左机轮速度传感器(41)、右机轮速度传感器(42)，第一电磁液压锁(21)、第二电磁液压锁(22)分别与防滑控制器(1)电气连接，第一电磁液压锁(21)出口分别与第一刹车控制阀(31)连接；第二电磁液压锁(22)出口分别与第二刹车控制阀(32)连接；第一刹车控制阀(31)和左机轮刹车装置连接，第二刹车控制阀(32)与右机轮刹车装置连接；左机轮速度传感器(41)安装在左机轮刹车装置轮轴内，右机轮速度传感器(42)安装在右机轮刹车装置轮轴内；左、右机轮速度传感器(41)、(42)与防滑控制单元(1)电气连接。
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