[发明专利]电动车辆的电池安装结构有效
申请号: | 201410495027.2 | 申请日: | 2014-09-24 |
公开(公告)号: | CN104512516B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | 东海林仁;川谷慎治;大久保克纪 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62M6/90 | 分类号: | B62M6/90;B60K1/04 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司11127 | 代理人: | 李辉,黄纶伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供一种电动车辆的电池安装结构,其能够提高因异物啮入电池端子之间所引起的短路的困难度,并且能够得到更好的端子连接性。其具备连接部件,其上安装有车辆侧端子,并且,该连接部件以能够倾动的方式被轴支承于车辆侧;引导部件,其被设置于电池,并且,通过与连接部件接触,而对应于电池的上下方向的运动使连接部件倾动,使得车辆侧端子和电池侧端子向连接侧或分离侧移动;以及锁定部,其将电池保持在电池保持器侧,在电池的车体后方侧的侧面连接车辆侧端子和电池端子。具备弹簧部件,其向着车辆侧端子从电池侧端子离开的方向对连接机构施力。在车体侧具备覆盖车辆侧端子与电池侧端子的连接部的上方的滑板。 | ||
搜索关键词: | 电动 车辆 电池 安装 结构 | ||
【主权项】:
一种电动车辆的电池安装结构,在所述电动车辆中,设置在车辆侧的车辆侧端子(65)、和设置于作为车辆的驱动源的电池(27)上的电池侧端子(76)能够装卸,所述电动车辆具有收纳所述电池(27)的电池保持器(74),所述电动车辆的电池安装结构的特征在于,所述电动车辆的电池安装结构具备:连接部件(53),在该连接部件(53)上安装有所述车辆侧端子(65),并且,该连接部件(53)以能够倾动的方式被轴支承于所述车辆侧;引导部件(72),该引导部件(72)被设置于所述电池(27)上,并且,通过与所述连接部件(53)接触,而对应于所述电池(27)的上下方向的运动使所述连接部件(53)倾动,使得所述车辆侧端子(65)和所述电池侧端子(76)向连接侧或分离侧移动;以及锁定部(83),该锁定部(83)将所述电池(27)保持在所述电池保持器(74)侧,所述车辆侧端子(65)和电池侧端子(76)在所述电池(27)的侧面被连接。
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