[发明专利]内燃机的可变气门装置的控制器与内燃机的可变气门系统有效
| 申请号： | 201410482812.4 | 申请日： | 2014-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN104454060B | 公开（公告）日： | 2018-02-13 |
| 发明（设计）人： | 川田真市;小久保直树 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | F01L1/34 | 分类号： | F01L1/34;F01M9/10 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种内燃机的可变气门装置的控制器、内燃机的可变气门装置中使用的电动机的控制器、内燃机的可变气门系统，其利用向电动机通电产生的发热来降低润滑油的粘性，能够抑制低温起动时的可变气门装置的工作响应性变差。可变气门装置具有根据从相位改变(4)的电动机(12)传递来的动力进行工作的凸轮轴(2)，向减速机构(8)供给润滑油，并且根据凸轮轴的相对旋转位置改变进气门的开闭正时，上述控制器、可变气门系统在发动机的温度比规定温度低的低温起动时，首先在从利用起动征兆检测电路(57)检测到发动机起动的征兆的时刻到曲轴转动开始的期间内，从控制单元(56)持续向电动机的线圈(18)通电规定时间，使线圈发热。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 可变 气门 装置 控制器 系统 | ||
【主权项】：
一种内燃机的可变气门装置的控制器，其特征在于，用于内燃机的可变气门装置，该内燃机的可变气门装置具有根据从电动机经由与该电动机邻接的减速机构传递来的动力进行工作的输出部件，向所述减速机构供给润滑油，并且根据所述输出部件的工作改变发动机气门的工作特性，在所述内燃机的温度比规定温度低的情况下，在从检测到发动机起动的征兆的时刻到对点火开关进行接通操作而使曲轴转动开始的期间内，向所述电动机持续通电规定时间。
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