[发明专利]飞轮减振系统初级飞轮的无铆钉铆接工艺有效
申请号: | 201410168014.4 | 申请日: | 2014-04-24 |
公开(公告)号: | CN103949553A | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 严正峰;李伯松 | 申请(专利权)人: | 靖江三鹏汽车模具制造有限公司 |
主分类号: | B21D39/00 | 分类号: | B21D39/00 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 王凌霄 |
地址: | 214500 江苏省泰州市靖江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及汽车配件制造领域,尤其是一种飞轮减振系统初级飞轮的无铆钉铆接工艺。一种飞轮减振系统初级飞轮的无铆钉铆接工艺,包括对垫片的冲孔步骤、对初级飞轮的压凸包步骤以及对垫片和初级飞轮的铆接步骤。本发明工艺在冲压初级飞轮的同时加压凸包,再通过模具将垫片铆接在一起,省去了铆钉,连接点牢固可靠,没有原料消耗和不需要辅助材料,超越了金属材质局限和厚度局限,连接区域没有热应力,不会损伤初级飞轮表面的保护层,允许有夹层和多层连接,操作简单,消耗低,维修费少。 | ||
搜索关键词: | 飞轮 系统 初级 铆钉 铆接 工艺 | ||
【主权项】:
一种飞轮减振系统初级飞轮的无铆钉铆接工艺,其特征在于:包括对垫片的冲孔步骤、对初级飞轮(1)的压凸包步骤以及对垫片和初级飞轮(1)的铆接步骤,具体为:(1)对垫片的冲孔步骤:将待加工的垫片放置在冲孔模具上,在冲孔模具作用下冲压出孔;(2)对初级飞轮(1)的压凸包步骤:在冲压初级飞轮(1)结构的同时给初级飞轮(1)上加压凸包(2),所述凸包(2)的中间冲压有向内的冲压槽(3),冲压槽(3)的深度为凸包(2)高度的1/2,凸包(2)宽度为凸包(2)高度的2倍,所述凸包(2)的外径与步骤(1)中垫片冲压孔的内径相一致;(3)对垫片和初级飞轮(1)的铆接步骤:将垫片安装到初级飞轮(1)上,初级飞轮(1)的凸包(2)穿过垫片的冲压孔,将安装好的初级飞轮(1)定位在模具中,启动模具将安装好的初级飞轮(1)冲压成形以形成完整的组件。
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