[发明专利]一种汽车转向节单冒口双浇口工艺无效
| 申请号： | 201410096687.3 | 申请日： | 2014-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN103909228A | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 王新乐;王永涝;任现伟;张雷庭 | 申请（专利权）人： | 洛阳古城机械有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/08 | 分类号： | B22C9/08;B22C9/20 |
| 代理公司： | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人： | 陆君 |
| 地址： | 471023 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种涉及汽车零部件铸造技术领域的汽车转向节单冒口双浇口工艺，所述的工艺去除了转向节砂模中溢流冒口，并在过热冒口中增加了一个新增浇口；应用所述工艺浇铸转向节时，进入过热冒口的铁液通过原浇口流入型腔，然后再流向一侧的热节A部位；当充型结束后，比其他部位先行凝固的热节A部位内的铁液在液态收缩时能够通过新增浇口形成的补缩通道获得补充；当热能慢慢消失，铸件逐渐凝固时，热节B部位和热节C部位能够通过原浇口和新增浇口所形成的补缩通道获得补充；所述的工艺能够有效的提高转向节铸件的成品率，降低其生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 转向 冒口 浇口 工艺 | ||
【主权项】：
一种汽车转向节单冒口双浇口工艺，其特征是：所述的工艺采用了去除转向节砂模中溢流冒口，以及在过热冒口(1)中增加一个高于原浇口(2)的新增浇口(3)的方法；应用所述工艺浇铸转向节时，进入过热冒口(1)的铁液在重力作用下只能通过原浇口(2)流入型腔，然后，进入型腔的铁液会在惯性冲力的作用下流向一侧的热节A部位(4)；当充型结束后，比其他部位铁液先行凝固的热节A部位(4)内的铁液在液态收缩时，能够通过新增浇口(3)在重力作用下形成的新的补缩通道获得补充；当热能慢慢消失，铸件逐渐凝固时，位于型腔另一侧的热节B部位(5)和位于型腔的热节C部位(6)能够获得原浇口(2)和新增浇口(3)所形成的补缩通道的补充，并至浇铸完毕，铸件凝固成型。
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