[发明专利]发动机动力提升系统和方法有效
| 申请号： | 201380077479.2 | 申请日： | 2013-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN105658936B | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | 林伟青;邓永翰 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | F02D29/00 | 分类号： | F02D29/00;F02D29/04 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 王丽军 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 公开了一种用于内燃发动机的发动机动力提升系统、相应方法和挖掘机。所述系统包括感测装置，用于感测在发动机操作期间期望借助发动机克服的负载；以及发动机控制器，其连接着发动机和感测装置，用于接收来自感测装置的负载信息并且控制发动机的操作。所述发动机控制器被构造成，当负载信息指示负载增加到超过一负载阈值时，通过将发动机的燃料喷射量限制从一标准喷射量限制提高到一升高的喷射量限制而启动发动机动力提升，并且在发动机动力提升被启用了一预设时段后通过恢复标准喷射量限制而终止发动机动力提升。发动机可被所公开的系统和方法有效地保护。 | ||
| 搜索关键词： | 发动 机动力 提升 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于内燃发动机的发动机动力提升系统，包括：感测装置，其用于感测在发动机操作期间期望借助于发动机来克服的负载；以及发动机控制器，其连接着所述发动机和感测装置，用于接收来自所述感测装置的负载信息并且控制发动机的操作；其中，所述发动机控制器被构造成，当所述负载信息指示负载增加到超过一负载阈值、并且Δn＞一极限值时，通过将发动机的燃料喷射量限制从一标准喷射量限制提高到一升高的喷射量限制而启动发动机动力提升，并且在发动机动力提升被启用了一预设时段后通过恢复标准喷射量限制而终止发动机动力提升，其中，Δn等于标准发动机满负荷曲线(E1)内的工作点(P1)处的当前发动机转速n减去与标准发动机满负荷曲线(E1)上的最大转矩级别(T1max)相对应的发动机转速n0。
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