[发明专利]用于车辆的控制器在审
| 申请号： | 201380074037.2 | 申请日： | 2013-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN105026721A | 公开（公告）日： | 2015-11-04 |
| 发明（设计）人： | 秦幸司 | 申请（专利权）人： | 三菱自动车工业株式会社 |
| 主分类号： | F02B37/12 | 分类号： | F02B37/12;F02B37/18 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人： | 梅高强;崔巍 |
| 地址： | 日本国东京*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 根据本发明，如果当在燃料效率导向控制方式中车辆减速时需要发电信号被提供，则电操作的废气门阀被操作使得电操作废气门阀的开度随着需要发电量的增加而增加(S10至S16)。然后，如果基于加速器开度和车速确定车辆减速，并且燃料被切断，则电控节气门阀朝向完全打开侧操作(S18和S20)。另外，如果以下情况中任一条被满足：燃料效率导向控制方式没有被选择；提供需要输出信号；和车辆没有减速，则电操作的废气门阀的开度被调节使得引擎的输出转矩变为需要输出值(S10至S14，和S22)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 控制器 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的控制器，其特征在于，包含：内燃机，所述内燃机安装在所述车辆上并且包括涡轮，所述涡轮设置在排气通道中；废气门阀，所述废气门阀设置在从所述涡轮分支的旁通通道中，以调节流入所述旁通通道的排气的流量；旋转电机，所述旋转电机通过使用所述车辆的车轴的转动力进行再生发电；电池，所述电池存储由所述旋转电机产生的电能；再生发电量计算单元，所述再生发电量计算单元根据所述车辆的行驶状态和所述电池的充电量，计算所述旋转电机的再生发电量；和第一操作控制单元，所述第一操作控制单元根据所述再生发电量控制所述废气门阀的操作。
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